На этом самолете летал капитан Рэй Уизерс из 360-й эскадрильи 356-й истребительной авиагруппы. Известно, что некоторые самолеты 356-й группы пред вторжением в Нормандию были перекрашены в британский темно-зеленый цвет, но низ самолетов по-прежнему оставался цвета натурального металла.
Пример импровизированной камуфляжной окраски практиковавшейся на американских «Тандерболтах», дислоцировавшихся в Великобритании. На рисунке — истребитель Р-47М (заводской номер 44-21117/ из 62-й эскадрильи 56-й истребительной авиагруппы, ноябрь 1444 г. На самолете летал майор Майк Джексон (восемь сбитых и 6 поврежденных в воздушных боях самолетов противника). Низ — цвет неокрашенного металла, верх — камуфляж из полос американского грязно- оливкового и британского морского средне-серого цветов.
На изображенном здесь Р-47D-XX.RX (заводской номер 42-8145) в 1941 г. летал командир 348-й эскадрильи полковник Нил Кирби, эскадрилья базировалась в Порт-Морсби. Истребитель нес стандартную окраску (грязно-оливковый верх и серый низ), но хвостовая часть Мишины окрашены в белый цвет. Законцовка вертикального оперения — голубая, цвет 343-й эскадрильи, в которой Кирби служил прежде.
P-47 D (заводской номер 42-22637) с собственным именем «Daring Dottie III» из 341-й эскадрильи 348-й истребительной авиагруппы. Эскадрилья в 1943 г. также базировалась в Порт-Морсби.
Р-47D (заводской номер 42-2700) с собственным именем «Sylvia». На этой машине летал капитан Марвин Грант из 342-й эскадрильи 342-й истребительной авиагруппы в Юго-Западной чисти Тихого океана. Самолет не окрашен, но капот двигателя, видимо, снят с другого «Тандерболта», имевшего стандартную оливково-серую окраску. Обратите внимание на полосатый руль управления — окраска, типичная для предвоенного периода.
P-47D (заводской номер 42-28505) с собственным именем «Му Baby» майора Альваро Хантера из 40-й эскадрильи 35-й истребительной авиагруппы, Юго-Западная часть Тихого океана. Самолет имеет цвет натурального дюраля, идентификационная полоса театра военных действий — черная, нос фюзеляжа красный. На борту фюзеляжа ниже кабины нанесены отметки о четырех сбитых японских самолетах.
Р-47A (заводской номер 44-88211) с собственным именем «Lil Meatties Meat Chopper» лейтенанта Оскара Ф. Пирдомо из 464-й эскадрильи 417-й истребительной авиагруппы, ле Шима, август 1945 г. На этом «Тандерболте» Пирдомо сбил пять японских самолетов в один день, 13 августа, став последним американским асом периода второй мировой войны.
Истребитель «Тандерболт» одного из подразделений авиации ВМФ Советского Союза. Самолет окрашен по схеме, принятой в USAAF. Американские опознавательные знаки и заводской номер закрашены. Тактический номер нанесен на киль.
Перевооруженная «Тандерболтами» 134-я эскадрилья RAF принимала участие в боевых действиях зимой 1944–1945 г.г. в Бирме и Индии. Истребитель «Тандероолт» Mk.II (серийный номер HD196, заводской номер 42-26105) был камуфлирован полосами темно-коричневого и темно-зеленого цветов, низ — морской средне-серый. Идентификационные полосы на британских «Тандерболтах», воевавших в Азии были точно такие же как на американских Р-47, летавших над Европой.
Один из P-47D, переданных ВВС Свободной Франции. Самолет принадлежал эскадрилье GC/III/3 «Арденны», конец 1944 г. Обратите внимание на черно-белые полосы, это не всем и известные «полосы вторжения», а идентфикиционные полосы ВВС Свободной Франции.
Кабина Р-47 D-25
Истребитель Р-47D с собственным именем «Eileen» из 84-й эскадрильи 78-й истребительной авиагруппы 9- й воздушной армии, лето 1944 г. 9-я воздушная армия была сформирована накануне вторжения союзников в Нормандию. Большинство самолетов 7 8-й авиагруппы имели маскировочную окраску: верх и борта — британский темно-зеленый цвет, низ — небесный серо-голубой. Типичными для базировавшихся в Великобритании «Тандерболтов» являлись переразмеренные опознавательные знаки на плоскостях крыльев. Руль направления самолета с именем «Eileen» окрашен в черный цвет.
Истребитель Р-47D-10 лейтенанта Лэмэрра Перри из 318-й эскадрильи 325-й истребительной авиагруппы 15-й воздушной армии, аэродром Фоджия. Италия, май 1944 г. По левому борту на капоте двигателя имеется надпись «CHERRY MARY», по правому — «SPIRIT DeSОТО COUTY». Истребитель окрашен по стандартной оливково-серой схеме. Киль и верхние поверхности стабилизатора окрашены в черно-желтую клетку. Под крылом подвешены дополнительные топливные баки от истребителя Р-38 «Лайтнинг».
P-47D-27-RE заводской номер 42-26860 из 512-й эскадрильи 406-й истребительной авиагруппы 9-й воздушной армии, лето 1944 г. В конце лета 1944 г. полосы вторжения на большинстве «Тандерболтов» остались только на фюзеляжах ниже опознавательных знаков. Хвостовые оперения самолетов 406-й эскадрильи окрашивались в черный цвет, на киль наносились цветные полосы, на горизонтальное оперение — белые. Многие истребители имели индивидуальную художественную роспись.
Бразильские «Тандерболты» из 1-й Gruppo de Саса приняли символическое участие в итальянской кампании. Бразильская группа входила в состав 12-й американской воздушной армии. Большинство британских Р-47 сохранили окраску, принятую в USAAE, опознавательные знаки ВВС Бразилии наносились поверх американских опознавательных знаков. Окраски руля направления повторяет цвета сборной Бразилии по футболу.
ВВС Ирана получили истребители F-47D из США (по программе военной помощи. Антибликовая полоса была когда-то черного цвета, но очень сильно выгорела на солнце. На киле ниже арабского тактического номера проступают цифры заводского номера 44-33354. Принадлежность изображенного на рисунке «Тандерболта» установить не удалось.
