Ф. 928 (Порт имени Александра III, Либавский порт)
Ф. 930 (Кронштадтский порт)
Броненосец “Наварин" во время ходовых испытаний (вверху) и в первые годы службы
В дальнем походе
“Наварин" в Средиземном море
Внизу: в Порт-Артуре. 1901–1902 гг.
“Назарин" в Нагасаки
Внизу: “Наварин" в составе отряда контр-адмирала Г.П. Чухнина во время перехода на Балтику.
“Наварин” в дальнем плавании (2 фото вверху и внизу) и в составе Учебно- Артиллерийского отряда в 1903 г.
“Наварин” в составе Учебно-Артиллерийского отряда. 1903 г.
“Наварин" в составе Учебно-Артиллерийского отряда. 1903 г.
Внизу: Офицеры и гости броненосца “Наварин”. Либава, 1 октября 1904 г.
На юте “Наварина ’’ во время императорского смотра На обороте: моряки “Наварина"
В составе 2-й Тихоокеанской эскадры. “Наварин” во время императорского смотра (вверху и на обороте) и перед уходом на Тихий океан
Очень скоро после начала боя начал тонуть “Ослябя”. Затем сильно пострадал “Суворов”, который загорелся. Очень сильно на нем горела верхняя палуба, но людей на ней не было видно, и он продолжал стрельбу, а Затем на “Суворове”, видимо, испортился руль, и он начал вертеться на месте. Эскадра оставила “Суворова” и продолжала бой до 7 часов вечера. Броненосцы “Александр III” и “Бородино” перевернулись, что мы видели своими глазами. Люди спасались на опрокинутых кузовах броненосцев. Японцы расстреливали спасавшихся людей.
“Наварин” имел с обоих бортов семь пробоин, но хорошо держался на воде. После заката солнца был сигнал адмирала Небогатова приготовиться к отражению минных атак. Командира ранило днем, и после перевязки его вынесли на мостик, и продолжал ли он управление кораблем, я не уверен. Когда командиру перевязывали раны, командовал кораблем старший офицер.
