Литмир - Электронная Библиотека
A
A

Николай Парфенович Авдеенко

Жизнь как полёт: летопись военного летчика

© Авдеенко Н.П., 2020

© Издательство Aegitas (электронная версия книги), 2020

Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_001.jpg
Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_002.jpg

В основу Герба и всей Родословной положена семья моих родителей Авдеенко Парфена Трофимовича и Дарьи Степановны. Герб содержит 11 лучей по количеству лиц в семье. В центре щита зеленое поле олицетворяет наше происхождение из крестьян. Справа по национальности белорусский орнамент. По разрешению семейного совета над полем помещен самолет в связи с созданием Герба мной генерал-майором авиации ФСБ. Колосья и муаровая лента с фамилией и лозунгом традиционные атрибуты Герба.

Семейное древо рода Авдеенко

Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_003.jpg
Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_004.jpg

Наше живое семейное древо

Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_005.jpg

Авдеенко Парфен Трофимович и Дарья Степановна

Жизнь как полёт. Летопись военного летчика - i_006.jpg

Орден мамы

Предисловие. Обретение судьбы и поиск родовых корней

Было лето 2007 г. Как всегда, начиная с 5 августа 1970 г. у нашей старшей дочери Натальи был очередной день рождения. Я хотел успеть к этой дате, и 3 августа резко сорвался с работы в отпуск и авиарейсом № 102 Владивосток – Москва, (аэропорт Домодедово) взял курс на Москву и далее на Красную Пахру.

Приехав на место, я пообщался и по-дедовски позанимался с первым и старшим внуком Артёмом, сыном Наташи. Фотографии, помещенные в этой книге, вам напомнят эти дни. Мы с внуком впервые съездили на рыбалку, он первый раз сел в седло на лошадку, причем на нем была форма жокея, сварили маме раков, поколесили на мамином BMW по Подмосковью… Артём был молодцом. Шустрик! И я вспомнил свое босоногое деревенское детство.

Потом мы все так же энергично разъехались: каждый в запланированную ранее сторону. И я только через одиннадцать лет очутился на белорусской земле, там, где я родился и вырос, от которой я оттолкнулся и ушел в небо, став летчиком-истребителем. На той самой родной земле, давшей мне силу, здоровье, ум и смекалку, так необходимые для профессии летчика, а тем более летчикаи-стребителя. Я встретился с родными братьями и сестрами, племянниками-племянницами и своими одноклассниками… И стал ногами на родную землю. И эта встреча до сих пор греет мне душу. Скажу вам сразу, какой вывод я сделал из этой поездки: великий грех долго не посещать родные места! Космополитизм, наверное, существует со времен, когда человекоподобные превратились в homo sapiеns и стали осваивать земные пространства, нас привлекают иные страны, однако родину забывать самое последнее дело…

Думаю, что на протяжении всего существования человечества малая родина стала сутью, центром мироздания для индивидуума. Человеку не только из дальних земных странствий, но и из космических хочется вернуться в те места, где зарыта его пуповина. А душу русского человека, особенно после посещения заморских прекрасных городов, всегда ласкают покосившиеся деревенские хаты, и дурманит запах родной земли, которую я плужил, пахал, ступая по ней босыми ногами и впитывая ее великую силу. А начиналось это в очень раннем возрасте. Многие спорят: хорошо ли, что пришлось нам, детям, начинать работать так рано, или плохо. А я думаю, вернее, жизнь моя тому подтверждение – это не только хорошо. Это прекрасно! Вот эта мысль о малой родине и ее роли в жизни человека послужила еще одной причиной для того, чтобы написать и передать вам, прежде всего самым близким, детям и внукам, мои размышления и эмоции.

Но вернемся к описываемым событиям. После посещения родных мест я прилетел в Москву, в Центральный военный госпиталь ФСБ России на улице Щукинской для проведения обследований. Мне пришлось там пробыть более месяца. Артём с мамой Наташей навещали меня. Чтобы мне не было одиноко, дочь притащила мне в палату телевизор из домашнего кабинета и, главное, ноутбук с беспроводным выходом в Интернет. Вот уж я поползал по всемирной паутине! И с ее помощью случайно (а может быть и нет!) я попал на форум ЧВВАУЛ – Черниговского высшего военного авиационного училища летчиков имени Ленинского комсомола. Это была необыкновенная удача! Я несколько дней и ночей висел на этом форуме. Почему? Потому что ЧВВАУЛ для меня все! Это мои курсантские годы, это первый прыжок с парашютом, первый полет, это становление летчика и не просто летчика, а летчика-инструктора (а это особая каста); там, в 702-м учебно-авиационном полку, в составе этого училища, в городе Умани, родилась моя первая дочь, это мои первые шаги как в профессии, так и как руководителя…

Потом для меня открылся большой путь. В нём были и взлеты, и падения. Чего больше, а чего меньше – трудно сказать. Я руководствуюсь мудростью: кто не падал, тот и не вставал. Позже было совершенствование всего того, что я получил здесь, в ЧВВАУЛе. И это стало еще одной, следующей причиной, чтобы изложить все пережитое мной на бумаге. Мне почему-то захотелось вспомнить многих людей, которые меня учили, воспитывали, наставляли, окружали требовательной заботой, были со мной рядом. Им я тоже захотел посвятить часть своей души. Словом, отдать дань уважения и почитания им всем – лейтенанту Виктору Дружинину – первому из первых летных учителей, командиру звена майору Василию Дмитриевичу Чернову и другим. Чернов кардинально решил мою судьбу после моего первого воздушного хулиганства над белорусским городом Лоевым. Он меня простил – великий человек, летчик и педагог!

Мой второй летчик-инструктор на Ути-Миг-15 и Миг-17 будущий заслуженный летчик-испытатель Валерий Ильич Мостовой, командир звена Михаила Ивановича Калинина. Это начальник политического отдела ЧВВАУЛ полковник Аркадий Васильевич Новиков, а также начальники училища генерал-майор авиации Владимир Григорьевич Пристромко, генерал-майор Виктор Петрович Гаранин. Эти люди, офицеры как бы ключевые, основные. Были и другие мощные летчики, и руководители: Дмитрий Федорович Байнетов, Евгений Аведиков, Александр Ломакин… – всех не перечесть. Но первыми были они, «чвауловцы». Словом, эти воспоминания тоже сподвигли меня на написание этой книги.

По приезду в белорусский Могилев в августе 2007 г. меня встретили мой брат Михаил Парфенович и племянник, сын старшего брата Ивана Парфеновича – Андрей Иванович. Андрей выдал мне машину, и мы с Михаилом за два дня выполнили все мои наметки и планы. Я, как положено по военной привычке, привел себя в порядок еще в поезде, и был готов ринуться выполнять план немедленно. Но не поприветствовать семью младшего брата было бы неправильно, поэтому мы заехали на четверть часа к Мише и далее в порыве братской любви и уважения (дай бог и вам это чувство!) мы рванули на Горки могилевские, к моему старшему брату, вашему, внуки, самому старшему деду, Александру Парфеновичу. Я за рулем, а младший дед – Михаил – прикалывался: «Я дожился до такого счастья, что у меня водителем сам авиационный генерал!»

Скажу вам сразу: мы изменили мой план и маршрут. Обычно и всегда, когда я приезжал на родину, я ехал на кладбище – на могилу отца, а позже и матери. А потом уже, как говорится, живое – живым…

В этот раз могилевские взрослые внуки должны были установить новый памятник на могиле прадедушки-прабабушки, и я решил поехать к самому старшему брату. Ему шел уже семьдесят седьмой год. О нем будет отдельный разговор, отдельная страница, потому что это самая колоритная, самая уважаемая личность в нашей семье.

В Могилеве в память о старшем брате Иване я побывал дома у Андрея Ивановича Авдеенко, (он остался жить в отцовской квартире), и там зашла речь о создании нашей (Авдеенко) родословной. Десяток лет назад я уже думал о воссоздании истории нашей семьи и о происхождении фамилии, и, конечно же, как сопровождение, иллюстрацию, создать генограмму, или генеалогическое древо. Разговор с племянником как представителем нашего младшего поколения придал мне ещё больше сил и уверенности в правильности моего решения и сподвигнул меня на изложение своего жизненного пути. Вот таким образом после длительных размышлений и встреч появились эта книга.

1
{"b":"679948","o":1}