Компактный каплевидный караван.

Длина кузова такого каравана менее четырех метров. Они легкие, имеют хорошие ходовые качества и могут буксироваться маломощными автомобилями. Это классический туристический караван с двумя фиксированными спальными местами и «спартанским» комфортом. Полная масса такого жилого прицепа, как правило, до 750 кг. Поэтому для управления таким автопоездом не требуется категория прав «В+С»1. Из-за своих компактных размеров внутри мало места для ночлега и хранения вещей. Такой караван имеет 1 -2 спальных места и не дает большого комфорта. Зато невысокая цена компенсирует все недостатки.

Рисунок 1.1. Слева: Micro-Caravan-Steeldrop. Справа: TAB-Offroad.

Караван с подъемной крышей.

Подъемные крыши караванов увеличивают внутреннюю высоту фургона на стоянке. Такие трейлеры имеют от 2-х до 2,20 м в ширину, не более 5 м в длину и, следовательно, немного легче. Поскольку такие караваны ниже, чем стандартные семейные трейлеры, появляется возможность хранения такого прицепа в гараже. Самым известным караваном с подъемной крышей является «Eriba Touring». Во всех модификациях есть кухонный блок и холодильник. А вот санитарная зона присутствует не во всех модификациях. Из-за этого спальных мест может быть 2 или 3.

Рисунок 1.2. Слева: жилой прицеп «Eriba – Touring». Справа: «Silver Evasion».

Традиционный жилой прицеп. Семейный караван.

Традиционные караваны различаются по уровню оснащения: от начального до среднего класса. Соответственно и цены на такие караваны будут различные. Разнообразие брендов, моделей и планировок просто огромно. К традиционным семейным караванам относятся жилые прицепы к внешнему виду, которого, мы все привыкли. Размеры варьируются: шириной 2,3 – 2,5 м снаружи, высотой внутри от 1,9 до 2,0 м и длиной от 4 до 8 метров, полностью оборудованные для проживания: кухонная зона с холодильником, различные шкафы и полочки, спальные места, душевая кабина с туалетом. Такие прицепы рассчитаны для проживания от 4-х до 8-ми человек, и полной массой свыше 3500 кг, которые рассчитаны на водителей имеющих категорию водительских прав «В+С».

Рисунок 1.3. Традиционный семейный жилой прицеп.

Большие и роскошные дорогие караваны «Премиум- Класса».

Роскошные караваны «Премиум класса» сочетают в себе высококлассные, максимально оснащенные хорошим оборудованием, жилые прицепы. Они производятся из прекрасных материалов с высоким качеством изготовления. Дорогая мебель, с благородными индивидуальными акцентами, присущими только конкретной марке, а также сложное освещение (основное и интерьерное), часто затемняемое и выполненное на энергосберегающих светодиодных технологиях. Кроме того, встроенное мультимедийное оборудование, оправдывают более высокие цены, чем на традиционные семейные жилые прицепы. Эти караваны всегда оснащаются горячей водой и подогреваемыми полами. В них, как правило, много свободного места. Они тяжелые и предназначены для транспортировки мощным автомобилем. Из-за своей длины на них часто устанавливают ось «тандем».

Рисунок 1.4. Роскошные караваны: слева – американского производства «SportTrek», справа – «Knaus Sudwind 650».

К самым большим роскошным караванам «Премиум- Класса» можно отнести экзотические на Российском рынке полуприцепы «Fifth-wheel», которые производятся в Америке. Мало того, что они могут иметь длину до 14 м (12 метров сам прицеп + 4 метра надстройка над самим тягачом), высотой до 4 м. Большинство имеют выдвижные стены (слайдеры), которые увеличивают жилую полезную площадь почти на треть. Для транспортировки такого монстра используют специальный тягач – большой мощный автомобиль с кузовом пикап. Внутри кузова установлено сцепное устройство типа «седло» для полуприцепа, как на седельных тягачах.

Внутренний интерьер поистине раскошен: мебель отделана шпоном дорогих пород дерева, в кухонной зоне столешница, мойка, и рабочий стол выполнены из искусственного камня. Туалетная комната, душевая кабина – все полноразмерное, как в хорошем загородном доме. На борту имеется встроенный генератор, кондиционер, холодильник. В надстройке располагается, как правило, большая роскошная спальня или «домашний кинотеатр». Для гостей и детей есть много свободного места. Для них предусмотрен отдельный вход. Это настоящая пятизвездочная гостиница на колесах.

Рисунок 1.5. Полуприцеп «Fifth-wheel». Снизу пример планировки: справа выдвинут один из слайдеров. Впереди вход в спальную зону, которая находится в алькове трейлера, в передней части.

К специальным караванам относятся: внедорожные жилые прицепы, прицепы – палатки, спорт-караваны и стояночные караваны.

Внедорожный жилой прицеп (Off road trailer).

Название такого каравана говорит само за себя. Этот трейлер предназначен для путешествия по бездорожью. Главное отличие такого жилого прицепа: большие колеса, высокий дорожный просвет и малые задние свесы. Колеса, устанавливаемые на караване, как правило, такие, что и на тягаче. А вот высота самого прицепа заметно ниже, традиционных семейных трейлеров. Почему? Дело в том, что водитель, управляя автомобилем, берет во внимание не только размер машины слева и справа, но и высоту транспортного средства. Например, путь лежит, под низко наклоненными деревьями или другими препятствиями сверху. Если тягач проходит под ними, то и прицеп тоже должен проезжать. Кроме того, у такого трейлера заметно выше задние свесы, которые предохраняют корпус прицепа при езде по пересеченной местности и бездорожью.

Условия проживания в таком трейлере достаточно аскетичны и неудобны: по такому прицепу не получится ходить в полный рост из-за низких потолков, мало места для туалета (если таковой, вообще, присутствует). Очень компактная кухня, жилая и спальная зона. Но неудобства такого прицепа с лихвой компенсируется крепостью конструкции: так при опрокидывании на бок, как правило, ничего не ломается.

Рисунок.1.6. Внедорожный жилой прицеп.

Палаточные, складные караваны. Прицепы – палатки.

Это еще один вид караванов. Огромные туристические палатки могут разворачиваться из небольших трейлеров. Такая метаморфоза присуща только палаточным караванам, которые являются более дешевой альтернативой обычным жилым прицепам. По сути – это промежуточное звено между классической туристической палаткой и жилым прицепом, которое имеет много размеров и огромное количество вариантов. Поскольку палаточные караваны достаточно легкие, их можно буксировать транспортным средством небольшой мощности. Стены такого прицепа изготавливаются из высококачественных водонепроницаемых тканей, поэтому в них относительно шумно: внутри слышны все наружные звуки. Спальных мест может быть от 4 до 8. Однако, в отличие от традиционного каравана, отсутствует санитарный блок с биотуалетом и душем. Некоторые производители, за дополнительную плату, устанавливают в трейлере ёмкость для воды, холодильник и газовые горелки, а также специальное внедорожное шасси.