Слышали про таких, да?

Да, даже дело не в этом… В Нижнем Новгороде и Сормово, Фордом и его инженерами была создана ШКОЛА(!!!) и СИСТЕМА(!!!). Можно сколько угодно переманивать инженеров или рефлексировать главных конструкторов по доносам врагов народа, карьеристов-завистников или конкурентов с отраслевых заводов – пытающихся прыгнуть выше собственного пупа… Однако, если СИСТЕМА(!!!) не уничтожена целиком и полностью, она каждый раз будет сама себя воспроизводить. Это как в армии: убитого командира полка - заменит командир батальона, того – командир роты и, так далее…

Понятно, да?

Кроме того, Форд научил инженеров и конструкторов Сормовского танкового (и не только) КБ анализировать, сопоставлять, делать прогнозы и думать. Они поняли, что с появлением толстобронных танков появятся и новые противотанковые пушки более крупного калибра. Поэтому, сразу стали проектировать танк, способный держать трёхдюймовые бронебойные снаряды, хотя бы в лобовой проекции.

Новый танк после государственных и войсковых испытаний, успел повоевать на Карельском перешейке в «Роте экспериментальных машин» и, после устранения обнаруженных недостатков был принят на вооружении в апреле 1940 года под официальным индексом «Т-43».

Итак, основой боевой танк «Т-43», образца 1940 года:

Вес – 28 тонн.

Экипаж – 4 человека: командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель.

Бронирование:

Анализ боевых повреждений танков «Т-26» и «Т-34» в Испании и на Холкин-Голе многое подсказал для конструкции их приемника, в том числе и, необходимость дифференцирования защиты. Поэтому толщину скошенного на 60 градусов ВБЛ признали необходимой быть равным 75 мм, борт корпуса простой формы без «модных» надгусеничных ниш – 60 мм, корма – 45 мм. Люк мехвода и «яблоко» пулемёта стрелка, на ВБЛ танка «Т-43» отсутствовали. Люк был на крыше корпуса, а курсовой пулемёт - не надобен, из-за отсутствия отдельного стрелка для него. Обязанности радиста на командирских танках исполнял заряжающий, а с приёмником на линейных танках справлялся сам командир.

Башня, естественно - с командирской башенкой (внешне напоминала реальную «гайку» обр.1943 года. Авт.): литая маска орудия имела толщину – 105 мм, лоб - 90 мм, борт башни - 75.

Вооружение:

Рядом, буквально в двух шагах от Сормовского танкового завода находился Нижегородский машиностроительный завод, более известный как  «Завод № 92», где главным конструктором был «тот самый» Грабин. У Малышева с ним сложились прекрасные отношения!

Для новейшего танка сормовчан Грабиным было предложено три типа длинноствольных орудий: 76 мм «Ф-32» (со стволом дивизионной пушки «Ф-22», с длинной в 51 калибр), 85 мм «Ф-38» и 107 мм «Ф-42».

На первое время выбор остановили на «Ф-32», но с самого начала проектирования предусмотрели перевооружение башни на калибр 85 мм. Пушкой же «Ф-42», калибром 107 мм вооружили самоходное орудие «СУ-43-107».

Двигатель, подвеска и трансмиссия:

Не избежали сормовчане и модного тогда увлечения дизелизацией – когда даже на самолёты пытались его впистонить! Сормовский моторный завод пилил-разрабатывал на перспективу 600-сильную V-образную дизельную «шестёрку», аж с 1936 года. Однако, чтоб подстраховаться, из 350-сильной «шестёрки» «Т-34», методом добавления пары цилиндров (конечно, не всё так просто было, как мною об этом пишется! Авт.) запилили 470-сильную карбюраторную «восьмёрку»… И не прогадали! Танковый дизель никак не давался и стал по настоящему надёжным лишь к модернизации танка в 1942 году.

Рисунок 23. Основной боевой танк «Т-43-85», обр. 1942 г.

Подвеска торсионная – по пять катков большого диаметра на борт, пяти- скоростная планетарная коробка передач,

Вместе с двигателем, на танке заменили 76-мм орудие на 85-мм, увеличили толщину ВБЛ до 90 мм, лба башни и маски – 100 и 120 мм соответственно, борта дополнительно прикрыли 15 мм экранами. Масса танка увеличилась до 32,5 тонн, но из-за увеличенной мощности дизеля, подвижность его не ухудшилась.

В начале 1941 года, из-за возросшей опасности войны с Гитлеровской Германией, производство танка «Т-43» было дополнительно развёрнуто на Сталинградском и Челябинском тракторных Заводах и, в Нижнем Тагиле – на вагоностроительном заводе.

Всего, до войны успели выпустить порядка 2800 машин. 

Всем известны слова Гитлера, сказанные им перед подписанием «Пакта о ненападении» в августе 1939 года:

- Я знаю сколько танков у Сталина, поэтому никогда не дам приказа начать войну с Россией!

Рисунок 24. НЕ ЗАБУДЕМ, НЕ ПРОСТИМ!!!

Однако, Вождю всего прогрессивного человечества очень не понравилось то, что начал творить в Европе «Фюрер германской нации», прикрываясь этим пактом.

С Польшей то, хрен с ней – сама того заслужила! Даже, не забыли свою долю репараций с «шакала Европы» потребовать и пострелять в Катыни польских офицеров – виновных в военных преступлениях во время Польско-русской войны 1920 года. Против разгрома и оккупации Франции советские дипломаты тоже не особенно возражали:

- Держите, лягушатники, «царские долги»!

А, вот когда немецкие дивизии оказались в Норвегии, Финляндии и Румынии…

6 апреля нацистская Германия вторглась в Югославию и, тогда терпение Сталина лопнуло окончательно:

- Адик! Да ты никак, ваще берега попутал! Балканы, это наша корова и мы её доим.

14 апреля 1941 года, Рабоче-Крестьянская Красная Армия по плану «Шок и тремор» без объявления войны перешла западную границу СССР на всём её протяжении - от Ледовитого океана до Чёрного моря, а советский посол в Берлине Никита Хрущёв, закатав рукава вышиванки и заправив её в синее галифе, задним числом объявил о состоянии войны с агрессором:

- Ми вас поховаємо!

И заехал пролетарским кулаком меж рогов Риббентропу.

Рисунок 25. Вторжение РККА В Румынию 14 апреля 1941 года по плану «Шок и тремор».

Были славные победы и тяжёлые поражения: и в Восточной Пруссии, Румынии и Польше - в том же 1941-ом году и, в Румынии в 1942-ом, на побережье Болгарии при высадки морского десанта… И даже, уже в Венгрии – летом 1943 года…

Однако, победной весной 1944 года, советские танки встретились с войсками союзников на пляжах Нормандии и, на этом закончилась Вторая мировая война и наступил мир во всём мире – который продолжается до сих пор. Вместо старой разрозненной Европы, регулярно потрясаемой кровавыми войнами, существует конфедерация – Евро-Азиатский Социалистический Союз (ЕАСС), лидер которого со всем основанием мог заявить с высокой трибуны, по случаю освоения последнего клочка Сахары под кукурузные плантации:

- Наше покоління живе вже при комунізмі!

Европейские технологии, русские ресурсы и неисчерпаемая рабочая сила Азии и Африки – разве это не коммунизм?!

Ну а пиндосы сидучи в своей Америке один на один со своей вечной Великой Депрессией, сколько угодно могут по этому поводу мастурбировать – только искры из-за «большой канавы» летят!

Советский народ понёс тяжёлые невозвратные потери в борьбе за независимость и суверенитет своей Родины – свыше трёх с половиной миллионов человек… Но, без всякого сомнения, их было бы в разы больше - если бы не танки.

Ведь, ещё в двадцатые годы, Великий Вождь и Учитель сказал:

- НА ВОЙНЕ ЖЕЛЕЗО ЭКОНОМИТ КРОВЬ.