Воспользовавшись некоторым замешательством англичан, потерявших уже три вертолета, аргентинцы в 13 часов сумели оторваться от преследования и беспрепятственно отступить на восток. 26 мая они пешком добрались до Порт-Стенли, откуда их вертолетами перебросили в Дарвин.

Пока продолжалось это боевое столкновение, высадка шла своим чередом. Еще рано утром транспортные и десантные суда вошли в бухту Сан-Карлос-Уотер. Десантные корабли встали на якорь в глубине бухты ближе к Сан-Карлосу, а более крупные суда во главе с «Канберрой» расположились севернее. Боевые корабли остались на внешнем рейде, образовав на северо-западном направлении зоны высадки противовоздушный барьер. С транспортных судов на берег непрерывным потоком перемещались грузы и войска. К десантным катерам присоединились транспортные вертолеты. После установления контроля над побережьем в полном объеме приступили к использованию причального фонда бухты. Англичане спешили разгрузить крупные корабли как можно быстрее, стремясь сократить время их стоянки в опасном районе. По плану операции, к концу дня эсминец «Энтрим» должен был отконвоировать к авианосному соединению «Канберру», «Еуропик Ферри» и «Норланд».

В первую очередь на берег начал и свозить противоздушные комплексы «Рапира». Эти комплексы, с боекомплектом в 20 ракет, должны были стать основой противовоздушной обороны зоны высадки. Английское командование планировало развернуть 12 комплексов по периметру плацдарма.

В поселок Сан-Карлос прибыл штаб 3-й бригады морской пехоты, там же развернули артиллерийскую батарею. Еще одну батарею доставили в Аякс-Бэй, где уже сосредотачивался полк тылового обслуживания подполковника А. Хеллберга и бригадный полевой госпиталь. Третья батарея 22-го полка королевской артиллерии заняла позиции в окрестностях селения Порт-Сан-Карлос. 42-й батальон, составлявший во время высадки резерв бригады, высадился на «Зеленом плацдарме 2», к юго-востоку от Порт-Сан-Карлос. За боевыми частями наступила очередь сотен тонн боеприпасов, продовольствия и предметов снабжения, среди которых были материалы для оборудования взлетно-посадочной площадки.

Для облегчения проведения операции «Сатон» англичане ночью и в течение утра провели целый ряд отвлекающих действий демонстрационного характера. Перед рассветом позиции 12-го пехотного полка аргентинцев в Дарвине подверглись с моря интенсивному артиллерийскому обстрелу. Огонь вел со стороны залива Шуазель эсминец «Глэморган». В 6 часов по авиабазе «Кондор» в Гус-Грин из налива Грантэм-Саунд открыл огонь фрегат «Ардент».

К этому времени аргентинские позиции были атакованы ротой «D» 22-го диверсионно-разведывательного полка SAS. Спецназовцы майора Дэлвеса были доставлены на Дарвинский перешеек транспортными «Си Кингами» 846-й эскадрильи. Хорошо подготовленная и проведенная атака достигла поставленной цели, аргентинцы доложили своему командованию в Порт-Стенли, что они подверглись нападению и ведут бой с противником силою около батальона. Получив сообщение об успешном развитии операции в Сан-Карлос, английские диверсанты прекратили бой и отступили по направлению к горному хребту Сассекс. После их ухода оставил свою позицию и «Глэморган». На месте остался только «Ардент», который возобновил в 9 часов обстрел взлетно-посадочной полосы.

Ночью в штаб 3-й бригады от разведгруппы SAS поступила информация о перемещении некоторого числа аргентинских армейских вертолетов из Порт-Стенли в район горы Кент. Предположив, что противник готовится перебросить по воздуху резервы в район Сан-Карлоса, англичане направили для их уничтожения звено штурмовиков. В 8 часов два «Харриера GR.3» с «Гермеса» в окрестностях горы Кент обнаружили и атаковали вертолетную площадку аргентинцев. Огнем 30-миллиметровых пушек на земле были уничтожены три вертолета противника: «Чинук СН-47», «Пума» и «Белл-212».

В 8 часов 45 минут англичане атаковали расположение аргентинского 5-го пехотного полка в Портговард. В налете должна была принять участие пара «Харриеров GR.3» с «Гермеса». Однако при взлете у одного из самолетов возникли технические проблемы, в результате которых он был вынужден вернуться. Продолживший выполнение задания «Харриер» в одиночку атаковал аргентинские позиции на Западном Фолкленде. Во время второго захода на цель, самолет был сбит аргентинским ПЗРК «Блоупайп». Британский пилот капитан Д. Гловер катапультировался и был взят в плен.

Получив информацию от командира группы «Орел» о начале крупномасштабного вторжения, командование оперативной группой «Мальвинские острова» немедленно отправило из Порт-Стенли в этот район два дежурных самолета «Эйрмачи МВ-339А» из эскадрильи ВМС. При взлете у одного из самолетов возникли технические проблемы, и в полет отправился только капитан-лейтенант Г. Гриппа. Аргентинский пилот сумел воспользоваться туманом и лучами солнца, поднимавшегося над заливом, для скрытного подхода к противнику. Изменив курс и используя рельеф местности, он вышел на цель с северного направления. Для британцев появление летящего на высоте 200 м. с максимальной скоростью легкого реактивного самолета оказалось полностью неожиданным. Как раз в это время барражировавшие с 5 часов утра над районом высадки «Си Харриеры» воздушного патруля вернулись на авианосцы, и аргентинский пилот смог без помех пройтись над британской группировкой.

Оценив масштаб вторжения, Гриппа не удержался от соблазна атаковать застигнутого врасплох противника. Первоначально он выбрал в качестве цели вертолет «Линкс», но затем решил штурмовать английский фрегат «Аргонот». Атака была настолько внезапной, что пилот «Эйрмачи» сумел безнаказанно выпустить по кораблю 8 неуправляемых ракет и обстрелять его из 30-миллиметровой пушки. В результате трое английских моряков были ранены, а сам корабль получил незначительные повреждения корпуса.

Пришедшие в себя англичане попытались сбить вражеский самолет. С палубы «Канберры» «Эйрмачи» обстреляли из ПЗРК «Блоупайп», а расчет ПВО «Интрепида» вдогонку уходящему самолету выпустил ракету «Си Кэт». Аргентинский пилот сумел резко развернуться, сбросить высоту и избежать гибели. Огонь носовой артиллерийской установки «Плимута» также не достиг цели. Капитан-лейтенант Г. Гриппа благополучно вернулся в Порт-Стенли и доложил об увиденных им 12 боевых кораблях противника. За этот боевой вылет он был удостоен высшей правительственной награды своей страны.

Около 9 часов генерал Менендес сообщил на материк о высадке в Сан-Карлос английского десанта и запросил у командования ТОЮА немедленной авиационной поддержки для его отражения. В ожидании помощи от оперативной группы ВВС «Юг» аргентинское командование на островах подняло в воздух все боеспособные на тот момент штурмовики «Пукара» 3-й эскадрильи с авиабазы «Кондор». В начале десятого четверо аргентинских самолетов появились над плацдармом, но прорваться к английским кораблям сумели только двое. Первый штурмовик был сбит спецназовцем 22-го полка SAS из ПЗРК «Стингер», пилоту удалось катапультироваться и остаться в живых. Второй самолет был перехвачен и уничтожен «Си Харриером», наведенным на цель с контрольного пункта ПВО эсминца «Энтрим».

Оставшиеся машины атаковали английские корабли ракетно-пушечным огнем, но, натолкнувшись на плотный зенитный огонь, были вынуждены вернуться на базу. Потеряв несколько машин, аргентинское командование, приняв во внимание участившиеся воздушно-артиллерийские удары противника по ВВБ «Кондор», отдало приказ 3-й эскадрильи перебазироваться из Гус-Грин в Порт-Стенли.

В 10 часов 31 минута аргентинцы нанесли первый массированный воздушный удар по английским кораблям в Фолклендском проливе. Два ударных звена по три «Даггера М-5», вооруженных авиабомбами «МК-17» и «BRP-250», в 9 часов 44 минуты покинули авиабазу в Рио-Гранде. Прибыв в район Сан-Карлоса спустя 47 минут, аргентинские пилоты столкнулись с первыми трудностями. Центральная цепь холмов, пересекавшая поперек остров Восточный Фолкленд, не позволяла радару Порт-Стенли освещать обстановку в этом районе, поэтому центр управления полетами ВВБ «Мальвинские острова» оказался не в состоянии руководить воздушными полетами над проливом.