Первое известие о Малыгине относится к 1711 году, когда он в Москве обучался математике и навигации. Вскоре эта наука ему пригодилась — в 1717 году Малыгин поступил во флотскую гвардию. Спустя четыре года он был назначен лейтенантом. Находясь на действительной службе, Малыгин не оставлял научной работы и в 1735 году опубликовал первый русский учебник навигации. В 1735 году Малыгин закончил службу в Балтийском флоте, но императрица Анна Ивановна решила использовать его знания. В 1736 году Малыгин был назначен командиром одного из отрядов Великой Северной экспедиции. На коче „Обь” он прошел от устья Печоры до острова Долгого в Печорской губе.

Там он встретился с прибывшими из Архангельска ботами „Первым” и „Вторым” под командованием А. Скуратова и И. Сухотина. Весь отряд взял курс на восток к Байдарацкой губе в Карском море и, дойдя до устья Кары, прошел 60 километров вверх по реке.

Началась зимовка, после которой, летом 1737 года, Малыгин со своей эскадрой направился к полуострову Ямал. Он обошел весь полуостров, продвинулся 500 километров вверх по Оби, дошел до Березова, где передал командование Скуратову, а сам выехал в Петербург.

О дальнейшей судьбе Малыгина почти ничего неизвестно. Есть сведения о том, что в 1762 году Малыгин в звании капитана-комендора был начальником адмиралтейской конторы в Казани.

В огромном мероприятии по изучению северных берегов Российской империи Малыгин занимает значительное место, так как он изучил участок побережья от Югорского Шара (на мысе Югорского полуострова) до устья Оби, а также нижнее течение Печоры, Кары и Оби. Малыгин первый прошел проливом между полуостровом Ямал и островом Белым, ныне этот пролив носит имя Малыгина. Кроме того, Малыгин принадлежит к числу выдающихся русских теоретиков мореплавания. Имя Малыгина носит мыс на Ямалском полуострове. Необходимо добавить, что один из советских ледоколов, курсировавших по полярным морям перед второй мировой войной, назывался „Малыгин”.

Фамилия этого русского путешественника впервые встречается в 1733 году, когда была организована Великая Северная экспедиция. Челюскин участвовал в этой экспедиции в звании капитан-лейтенанта в отряде одного из командиров экспедиции В. Прончищева, В 1737 году, находясь под командованием Харитона Лаптева, Челюскин прошел по Лене до ее устья, а потом до побережья Таймыра, где судно разбилось о полярные льды.

Челюскин настолько увлекся изучением неизвестных территорий, что весной 1741 года организовал собственную экспедицию на полуостров Таймыр. От устья реки Хатанги, расположенной к востоку от основания полуострова, Челюскин по суше направился на запад через болота и тундру к реке Пясине; оттуда вдоль западного побережья дошел до мыса Стерлегова. Зимой того же года он совершил второе путешествие. На санях он отправился из Туруханска на Енисее и, пройдя между рекой и горами Путорана, достиг места, где реки Котуй и Хета объединяются, создавая Хатангу. На этот раз он направился вниз по реке до Хатангского залива, откуда начинается Таймыр. Челюскин прошел вдоль восточного побережья Таймыра (море, которое ныне зовут морем Лаптевых, тогда еще не имело названия) и достиг самого северного мыса азиатского материка, который позднее был назван мысом Челюскина. Экспедиция закончилась в западной части полуострова. Закончив эти две экспедиции, Челюскин уехал в Петербург, где поступил на Балтийский флот. Служил там до 1756 года. О дальнейшей судьбе путешественника ничего более неизвестно. Челюскин — первый исследователь Таймыра. Недоступность этой арктической территории, тяжелые климатические условия и примитивные карты делали его путешествия необыкновенно трудными. То, что экспедиции Челюскина закончились успешно следует приписать его организационным способностям и большому топографическому чутью. Путешествия Челюскина открыли пути для будущих научных экспедиций.

Имя Челюскина носит мыс на полуострове Таймыр — самая северная точка всех континентов, а также поселок на этом мысе. Когда в 1933 году советское правительство организовало исследовательскую экспедицию вдоль северных берегов от Мурманска до Берингова пролива, ледокол, которому было поручено пройти этим путем носил имя „Челюскин”. Этот ледокол погиб в Чукотском море в борьбе с арктическими льдами.

Лаптев начал службу в русском флоте в 1718 году, и в 1731 году получил звание лейтенанта. Отличался организационными способностями и хорошо владел искусством мореплавания, поэтому царское правительство поручило ему командование одним из отрядов Великой Северной экспедиции, гигантского научного мероприятия, начатого в 1733 году. Моряки направились из Якутска на Лене вниз по реке до ее впадения в море. Из Севастиановой губы (ныне залив Неелова) отряд дошел до мыса Борхая, откуда пришлось вернуться, так как дальнейшему путешествию мешал паковый лед. Следующая экспедиция, в 1739 году, шла по прежнему пути, но на этот раз путешественникам удалось дойти до устья Индигирки. В 1740 году экспедиция прошла устье Индигирки, перешла Колыму и продвинулась еще на 100 километров восточнее до мыса Большой Баранов. По пути были открыты острова св. Антония (ныне Крестовский), Меркурьева и св. Диомида, ныне исчезнувшие. Теперь Лаптев не возвращался прежним путем: по реке Колыме он пошел вверх до устья реки Анюя. Вверх по этой реке он шел некоторое время, потом переправился через Колымское нагорье и добрался до берегов реки Яблон. Вниз по этой реке он дошел до Анадыря и по этой крупнейшей чукотской реке вышел в Анадырский залив Берингова моря. Это было в 1742 году.

О дальнейшей судьбе Лаптева существуют скудные сведения, из которых вытекает, что он не принимал больше участия в крупных путешествиях. Служил на Балтийском флоте, в 1757 году получил звание контр-адмирала и вышел на пенсию в 1762 году в звании вице-адмирала. Когда он умер и где похоронен — неизвестно.

Димитрий Яковлевич Лаптев принадлежит к числу выдающихся исследователей северного побережья Сибири. Плодотворной оказалась его третья экспедиция — переход через Чукотку — первое путешествие европейцев по этой стране. Наблюдения и измерения, сделанные во время этого путешествия позволили составить современные карты этой территории и определить степень удобства речных путей сообщения на Чукотке.

В честь Лаптева назван пролив между морем Лаптевых и Восточно-Сибирским морем. Море Лаптевых названо так в честь Димитрия и Харитона Лаптевых.

Русский мореплаватель. Место рождения и время рождения неизвестны. Службу в морском флоте начал в 1718 году. В 1737 году получил звание лейтенанта, и спустя два года был назначен командиром отряда Великой северной экспедиции.

В 1739 году отряд Харитона Лаптева на дубель-шлюпке „Якутск” направился из Якутска вниз по Лене. Добравшись до моря, получившего позднее название моря Лаптевых, путешественники направились на северо-восток к полуострову Таймыр. На зимовку отряд остановился у устья Хатанги. Весной 1740 года путешественники продолжали путешествие вдоль побережья Таймыра — однако неудачно — их судно потонуло, затертое во льдах.

Через год Лаптев получил возможность совершить второе путешествие на Таймыр в качестве участника экспедиции Челюскина. От устья Хатанги до западного побережья полуострова путешественники отправились на конях. Следующее путешествие — самостоятельная экспедиция Лаптева — тоже по суше — вело вдоль западного побережья Сибири. Харитон Лаптев прошел около 3000 километров от устья Лены до устья Хатанги и оттуда вдоль побережья Таймыра вплоть до устья Енисея. Это было последнее крупное путешествие Харитона Лаптева, закончившее Великую северную экспедицию. Для продолжения дальнейшей службы Лаптев был направлен в Балтийский флот, где и служил последние двадцать лет жизни. Харитон Лаптев принадлежит к числу крупнейших исследователей Таймырского полуострова, является продолжателем дела Челюскина, в путешествиях которого участвовал. Крупное значение имеет путешествие Лаптева вдоль побережья Сибири, которое позволило составить карты западного участка сибирских берегов.