Как видно, в обеих частях статьи 12.27 КоАП предусмотрена ответственность водителя, связанная с невыполнением обязанностей по ДТП, предусмотренных пунктами 2.5, 2.6, 2.6.1 ПДД РФ. По статье 12.27 отвечают все водители, причастные к ДТП, включая водителей общественного транспорта, специальных автомашин (01,02,03), военных ТС. А в случае, когда участниками ДТП являются велосипедисты, возчики или другие лица, непосредственно участвующие в процессе дорожного движения (пешеход, пассажир) и нарушившие ПДД, они отвечают по статьям 12.29, 12.30 КоАП РФ.

По части 1 статьи 12.27 КоАП, водитель отвечает только в случае невыполнения обязанностей, предусмотренных пунктами 2.5, 2.6 и 2.6.1 ПДД. Это те случаи, когда водитель не скрылся с места ДТП, но не выполнял на месте ДТП свои обязанности, или даже уехал с места ДТП, но впоследствии было доказано, что не имел намерений скрыться. По части 1 статьи 12.27 водителей привлекают к ответственности, в случае, например, невыполнения таких обязанностей как: включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП, принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую медицинскую помощь и полицию. Ответственность по части 1 статьи 12.27 – штраф.

Такое правонарушение как невыполнение обязанностей водителя – участника ДТП (часть 1 статьи 12.27) означает, что водитель не скрылся с места ДТП, но, находясь на месте ДТП, он не выполнял свои обязанности. Водитель мог даже уехать с места ДТП, но ему потребуются весомые доказательства, что он не имел намерения скрыться, избежать ответственности, уклониться от возмещения вреда. Из следующих глав вы узнаете конкретные примеры такого правонарушения и поймете, какое поведение водителя заслуживает штраф по части 1 статьи 12.27, а какое более строгое наказание, по части 2.

По части 2 статьи 12.27 КоАП водитель отвечает в случае оставления места ДТП или невозвращения на место ДТП. Это другое качество нарушения тех же самых пунктов 2.5, 2.6, 2.6.1 ПДД. Оставление водителем места ДТП, невозвращение на место ДТП, признаются нарушениями, имеющими повышенную опасность, по сравнению с невыполнением обязанностей по ДТП водителем, не скрывшимся с места ДТП. То есть по части 2 статьи 12.27 будут привлекать к ответственности водителя, который, например, оставил место ДТП до оформления полицией документов в связи с ДТП, или оставил место ДТП до заполнения водителями бланка извещения о ДТП. Ответственность за оставление места ДТП или за невозвращение на место ДТП – лишение прав от 1 года до 1,6 лет, либо арест от одних до 15 суток. Водитель несет ответственность в случае невозвращения на место ДТП, участником которого он являлся. Например, если водитель не вернулся на место ДТП после того, как доставил пострадавшего на своем транспортном средстве в лечебное учреждение.

ДТП считается возникшим по неосторожности, случайным правонарушением. А вот оставление водителем места ДТП или невозвращение на место ДТП, считается уже не возникшим, а совершенным умышленно правонарушением. То есть, все осложняется самим водителем, одна ситуация негативно перерастает в другую худшую. Оставление место ДТП без оформления считается опасным и грубым правонарушением. Обычно суды лишают таких водителей прав на управление ТС сроком на 12 месяцев. (Парадокс: в правовом смысле арест от 1 до 15 суток считается более суровым наказанием, чем лишение водителя прав на управление ТС. Но многие водители согласились бы на скоротечный арест. Такое законоположение означает, что отдельные наши законы не учитывают наш внутренний мир, не имеет должного качества).

Водитель несет ответственность по части 2 статьи 12.27, то есть за оставление места ДТП, при условии, что был осведомлен о факте своего ДТП, знал, что во время движения ТС по дороге или по прилегающей территории, был допущен контакт с другим участником ДД, или животным, или предметом, однако он осознанно оставил место ДТП. В каждом случае судья устанавливает вину водителя в оставлении им места ДТП или невозвращении на место ДТП. Суд учитывает при этом конкретные фактические обстоятельства. Например, погодные условия, габариты транспортного средства, характер наезда или столкновения, размер и локализацию повреждений, наличие состояния крайней необходимости, наличие (отсутствие) иных препятствий к выполнению обязанностей участника ДТП. Все эти обстоятельства могут быть подтверждены любыми доказательствами, в том числе показаниями свидетелей. Как доказать, знал или не знал водитель о своем ДТП, если контакт ТС был ничтожно слабым? Все зависит от обстоятельств, суммы доказательств, опыта, внутреннего убеждения судьи.

Оставление водителем места ДТП является правонарушением по части 2 статьи 12.27, если будет доказано, что водитель-участник ДТП имел намерение скрыться, избежать ответственности, остаться в выгоде от того, что не понесет расходы по возмещению вреда. Невозвращение на место ДТП – то же самое, что осознанное, умышленное оставление места ДТП. И не имеет значения, был ли виновником ДТП скрывшийся с места ДТП водитель, или он незаконно уехал с места ДТП как пострадавший. Будет лишен прав. Вспомните отрывок из постановления Конституционного Суда РФ, с которой начинается эта глава книги.

Причиной ДТП всегда должно быть нарушение какого-то пункта ПДД, среди которых множество оценочных («резиновых»).

1. Необходимо знать оценочные («резиновые») понятия в ПДД, такие как, например, «дорожно-транспортное происшествие», «дорога», «прилегающая территория».

2. Чтобы понять является ли происшествие дорожно-транспортным, важно увидеть 5 условий: движение транспорта, контакт его, последствие, место контакта, случайность.

3. ДТП считается даже контакт ТС во время движения не только по дороге, но и на территории непосредственного прилегающей к дороге и не предназначенной для сквозного проезда (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, территории предприятий и тому подобное). После контакта ТС или наезда необходимо определить, относится ли данное место к понятию «дорога» или к понятию «прилегающая территория». Если не относится ни к первому, ни ко второму понятию, значит, отсутствует одно из 5 условий ДТП – место контакта, значит, это не ДТП, а другое правонарушение с участием ТС. В таком случае водитель не может быть лишен прав за оставление этого места.

4. ДТП может произойти только по неосторожности водителя, не умышленно. А если водитель имел умысел на причинение кому-то вреда с помощью транспорта или транспорту, то не имеет значения, где произошло такое происшествие с участием транспорта. Где бы такое ни произошло это уже не ДТП, так как не случайное правонарушение, а умышленное, которое будет устанавливать полиция, – в таком случае ПДД не действует.

5. ДТП происходит только при движении хотя бы одного транспортного средства. И не важно, есть ли за рулем водитель или автомобиль самопроизвольно покатился, или его толкали. Если не было движения ни одного транспортного средства, то это не ДТП, а значит, ни ПДД, ни закон об ОСАГО не действуют в таких случаях. Хотя бы одно ТС должно быть в процессе движения. Процесс движения не считается прекращенным, если ТС кратковременно стоит перед светофором, в пробке, в связи с посадкой или высадкой пассажира. Парковка, стоянка прерывают процесс движения. Движение ТС по парковке и по стоянке есть полноценное движение, в результате которого может быть ДТП.

6. При ДТП обязательно должно быть хотя бы одно последствие, хотя бы одна царапина на самом виновнике ДТП, на пострадавших пассажире, пешеходе, другом водителе-участнике ДТП, другом участнике ДД, либо должен быть причинен хотя бы какой-нибудь материальный ущерб человеку, организации, государству, муниципалитету. Например, царапина, потертость на автомобиле, повреждение дорожного знака, бордюра, мусорного контейнера, личного имущества кого-либо из участников ДД, повреждение продуктов или любых других вещей (очки, телефон и т.д.). То есть должен быть любой материальный вред, имущественный ущерб, телесное повреждение. Если такой ущерб связан с движением ТС по дороге или прилегающей территории с нарушением ПДД, то это ДТП.