Упавшее сообщение оторвало меня от процесса, вечного, как само пространство-время. Мы с Флоей проводили переучёт материалов и расходников после сложного экспресс-ремонта. Да. Да! В космическом корабле крайне продвинутые технологии, у напарницы в голове настоящий компьютер, два дроида с искусственным интеллектом в подчинении, куча датчиков, напиханных, казалось бы, в каждый квадратный метр любой поверхности. Однако выдвигать ящики, ящички и заглядывать в иные места хранения, чтобы проверить наличие, количество, качество и всё такое, будь любезен сам, раз ты такой за всё это материально ответственный. На самом деле я подозревал, что девушка затеяла всю эту возню, только чтобы не выпускать из виду двух маленьких псиоников, насмерть вцепившихся в вышеупомянутого дроида.

Дети были рады и счастливы ненадолго забыть о свалившемся на нас за последние полторы недели и хоть на время «впасть в детство». Понимаю их, настоящий робот круче вертолёта на радиоуправлении. Правда, я немного опасался за умный механизм, но, кажется, киберплатформа ничего не имела против игр с детьми и вполне понимала, что делает. В результате через пару часов, потраченных на освоение дроидоезды (как верхом на роботе в одиночку и вдвоём, так и в положении «неси меня»), подачи лап и прочих невинных развлечений, от которых любая кошка и собака уже бы волком выли, я с удивлением обнаружил, что эти трое неплохо понимают друг друга на уровне жестов и даже отдельно произнесённых слов. Хозяйка роботов, насколько я смог отследить ее мимику, совсем «оттаяла» и то еле сдерживала смех, то умилялась, даже пару раз сама «подсказала», когда я застревал над очередной задачей проводимого учёта. Чудеса, да и только. И тут это сообщение о часовой готовности к старту. На лицо Флои вновь опустилась безжизненная маска.

Рамир с позывным Пушка был тем самым главой технической службы, которому можно задавать вопросы после того, как он освободится от работ по ограб… демонтажу оборудования и материалов в бывшем имперском ЦДС. Вопрос у меня, в отличие от коллеги, тут же появился, и не один, но за те секунды, пока я решал, кого лучше спросить: незнакомого руководителя, с риском выставить себя дураком, или девушку-мехна с привычкой даже на прямой приказ отвечать не текстом, а системным сообщением, всё решилось за меня.

Так, кажется, начинаю понимать. Стоянку корабля «на грунте», когда он, по сути, только тратит ресурсы, получая дополнительную нагрузку на обшивку от «замечательного» климата Каллиги, глава отряда нофо сократил, как только смог. То есть, проще говоря, всё, что можно и нельзя, отдирали, кидали в контейнеры или вязали в узлы из неткани и тащили в ту часть трюма переделанного грузовика, которая модернизации не подверглась. Сложить более-менее компактно весь этот хлам помогали логистические программы, а закрепление для подготовки к манёврам в пространстве оставили на время перед стартом. Теперь куча физически сильных людей, пусть и вымотанных, начинает в срочном порядке добивать недоделанные задачи, ведь к концу часа надо быть на местах по штатному расписанию. А это значит…

М-мать, как грустно быть пророком. Воистину, все миры одинаковы. А сообщения-запросы продолжали сыпаться. Ну, чего уж тут спрашивать. Как в анекдоте, «прыгать надо». Работы хватит всем, нудной, тупой работы, для которой даже мерхом быть не надо. Так что, инструменты в зубы и вперёд.

Второй мехн, успешно делавший вид, что совершенно случайно остался за переборкой около жилого модуля своей хозяйки, встрепенулся и поднялся. Замер было и тот, на котором буквально висели сейчас Гор и Лисса, но фарфоровую маску отчуждённости на лице Флои разбила кривоватая улыбка, и робот как ни в чём не бывало продолжил возню. Так, с этим надо что-то делать, не прямо сейчас, но в ближайшем будущем. Может, конечно, Рамиру и по фигу, какая часть штатной группы работает, а какая хернёй страдает (в смысле, наслаждается), лишь бы задачи были решены, но что-то сомнительно. Рано или поздно он просмотрит записи с сенсоров, правда, может, мне удастся уговорить напарницу на небольшую редакцию? Но это разовое решение. Хорошо, что сейчас «большим людям» явно не до нас, да и строгое правило насчёт крепления всего и вся к переборкам и палубам имеет скорее педагогическое (есть правила, потому бери и делай, как написано), чем практическое значение. Если откажут системы, создающие вектор силы тяжести внутри прочного корпуса, скорее всего, это будет последним событием в жизни людей, находящихся внутри. Так что, по большому счёту, основную часть тикетов-заявок можно сразу закрыть (дабы не смущали экипаж своим видом) и решать в порядке общей очереди потом. Сломанный замок крепления, один из четырёх, шести или восьми, полная фигня по сравнению со въехавшим в переборку грузовым мобилем. Но первое правило любой службы поддержки гласит: люди должны видеть, что ты сделал «что-то», даже если по факту потыкал в разбитый держатель стилом и выключил «алярм». Иначе капитана завалят жалобами на недобросовестную техслужбу, хотя результат, фактически, будет тем же. Миры, Вселенные, человек один и тот же, а значит, вечны одни и те же проблемы и способы их решения. Всё это я обдумывал на ходу, выскочив вместе с дроидом и Флоей в коридор. Большая часть ремонтного оборудования робота была установлена на манипуляторах, нам же с девушкой пришлось буквально обвешаться инструментом, а расходку тупо тащить в руках. Правда, «умные мысли» на тему «как жить» почти сразу вылетели из головы.

«Панцирная рыба» по классификации относилась к средним транспортам, по крайней мере, до переделки в базу-носитель отряда нофо. Корабли следующего, тяжёлого класса на планеты садиться уже не могли в принципе. Если сравнивать с чем-то знакомым, то грузовозы-середнячки были аналогом сухогрузов-каботажников и паромов-балкеров земных морей, даже размеры близкие, я уже не говорю про функции. То есть если очень постараться, внутрь можно затолкать ощутимый объём груза, и экипажу (в районе десяти человек) останется достаточно места. В экстренных случаях на место груза можно ненадолго принять и кое-как разместить несколько сотен людей, в таком случае перемещаться по кораблю им строго противопоказано. Наёмники постарались превратить свою мобильную базу в место длительного комфортного проживания около сотни разумных, сохранив при этом как можно больше места для груза на палубах. Надо ли говорить, что и то и другое получилось далеко не лучшим образом. Итог я замечательно прочувствовал на себе.