При расстройствах опорно-двигательного аппарата специальное поворотное кресло значительно облегчает посадку в автомобиль и «выгрузку» из него.

Высадка из автомобиля происходила в обратной последовательности:

Открытие двери.

Сидя на кресле, разворот всем телом в сторону открытой двери.

Опускание на грунт обеих ног.

Вставание на обе ноги с опорой одной рукой на сиденье и другой рукой на ручку двери.

Чтобы пристегнуться ремнём безопасности, его нужно сначала достать одной рукой через противоположное плечо. Из-за того, что рука в плече и шея не гнулись, приходилось в кресле повернуться всем телом в сторону ремня безопасности, чтобы достать его, подняв руку на уровень плеча перед собой.

Боли в шее и верхней части спины затрудняют поворот головы (см. жёлтые маркеры (02), «Карта болей», сентябрь 2015 года). Чтобы взглянуть через плечо, приходится поворачивать верхнюю часть корпуса тела.

На фотографии, сделанной в августе 2015-го, хорошо видно, как для того, чтобы обернуться к фотографу, я пытаюсь повернуть всё тело и скосил глаза «до упора» влево. В той же ситуации мой товарищ по команде спокойно повернул голову вдоль линии плеча, и зрачки его глаз смотрят прямо.

Кроме неприятных ощущений, это расстройство увеличивает риск при вождении автомобиля. Проверка «слепых зон» занимает больше времени, и, что самое неприятное, при повороте корпуса руки тоже следуют за ним, меняя положение руля. Все манёвры выполняются медленно и плавно. Что в общем хорошо, за исключением случаев, когда нужно действовать быстро.

Производительность в период обострения болезни с сентября по декабрь 2015 г. была очень низкая. Ночью я просыпался каждые 45 минут, чтобы справить малую нужду. Понятно, что даже здоровому человеку такой «рваный» сон не принёс бы необходимого отдыха и восстановления сил. Утром, после часа езды к месту работы, приходилось минут на 15 «отключиться» прямо в машине на автостоянке, чтобы прийти в рабочее состояние. В течение рабочего дня, особенно после обеда, накатывала такая дрёма, что требовались невероятные усилия и всяческие ухищрения, чтобы не уснуть прямо на рабочем месте. Никакой кофе не спасал. Леонид Ильич, по фильму, быстро уставал и часто «отключался» в течение дня. Теперь я прекрасно понимаю его состояние.

Для борьбы с сонливостью, особенно находясь за рулём, хорошо помогает гимнастика больных суставов и мышц. Такие упражнения вызывают боль. Сонливость при этом отступает.

С сентября по ноябрь 2015-го, регулярно раз в две недели я посещал GP. Доктор направлял меня на различные анализы и пробовал различные медикаменты. Надо заметить, что, несмотря на то, что я не тренировался и вёл малоподвижный образ жизни, это никак не способствовало улучшению моего самочувствия. Все известные мне и проверенные на практике растирания для мышц, суставов и т. п. тоже не давали эффекта.

После того, как терапевтические методы диагностики не помогли прояснить причину моего недуга, доктор направил меня к частному ревматологу. Приближался конец года, а с ним и сезон праздников и отпусков. Ближайший доступный приём у данного специалиста был только в феврале следующего 2016 года. На него я и записался. На время ожидания GP прописал мне таблетки Celebrex[62]. Таблетки приглушали боль, двигаться и работать в течение дня было легче. Как только курс приёма таблеток закончился, боли и разбитое состояние вернулись.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.