В Северную Африку также были отправлены 31-й танковый батальон дивизии "Литторио" и 14-й танковый батальон дивизии "Чентауро". Последним среди частей участвовавших в Африканской кампании танки этого типа получил 11 -й танковый батальон 101-й моторизованной дивизии "Триесте".

В 1942 г. почти все М13/40 в этих частях были заменены танками М14/41. исключение составил лишь 4-й танковый батальон, принимавший участие в боях в Египте в августе 1942 г. В то же время М13/40 находились на вооружении и 52-го танкового батальона, ранее укомплектованного легкими танками и являвшегося штабным подразделением дивизии "Ариете" Надо сказать, что в ходе боевых действий и подразделения, и боевую технику нередко перебрасывали из соединения в соединение и переподчиняли разным дивизиям и корпусам.

Танки М13/40, только что прибывшие из Италии в Северную Африку. Ливия, 1941 г.

Танки М13/40 на параде в Триполи. 1941 г.

Последние немногочисленные М13/40 принимали участие в боях в Тунисе и стали трофеями союзников весной 1943 г.

Еще одним театром боевого использования средних танков Л/113/40 были Балканы. В ноябре 1940 г. в Албанию был направлен 4-Й танковый батальон. В январе 1941 г. его 1-я рота была полностью уничтожена в бою С греческими войсками. При этом, часть танков (один взвод) подорвалась на минах, а остальные были расстреляны греческой артиллерией.

В апреле 1941 г. М13/40 4-го танкового батальона принимали участие в операции против Югославии, поддерживая легкие танки дивизии "Чентауро". На северо-западе Югославии действовал 31-й танковый полк, также вооруженный танками М13/40.

Компоновка ганка М13/40

Танк М13/40, вооруженный 47-мм пушкой, был серьезным противником для британских крейсерских танков на начальном этапе боевых действий в Северной Африке

Впоследствии на Балканах дислоцировался смешанный танковый полк из батальона М13/40 и бронеавтомобилей AB 40/41. В составе войск, контролировавших острова Эгейского моря (о. Крит и прилегающий к нему архипелаг), имелся смешанный танковый батальон из М13/40 и танкеток L3. После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. германским войскам в качестве трофеев досталось 22 танка М13/40 и 16 командирских машин.

Танки, находившиеся на Балканах, немцы включили в состав бронетанкового батальона горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", а захваченные в Италии – в 26-ю танковую и 22-ю кавалерийскую дивизии СС "Мария Терезия".

Помимо командирских танков М13/40 (Carro Comando) существовал командирский вариант М13/40 Centro Radio. Он представлял собой линейный танк оснащенный радиостанцией RF.2CA. По две таких машины входили в штаб каждого танкового батальона. Что касается линейных танков, то радиостанциями RF.1CA были оснащены только машины, поступившие в 7-й танковый батальон в 1941 г. остальные М13/40 радиостанций не имели.

Стремясь хоть как- то усилить слабую бронеэащиту своих машин, экипажи обкладывали танки М13/40 мешками с песком

Танк М13/40 подбитый огнем греческой артиллерии во время боев в Албании в январе 1941 г. В борту машины хорошо видна пробоина от снаряда

Командирский танк М13/40 (Carro Comando) во главе батареи самоходных орудий Semovente da 75/18. Ливия, Триполи, январь 1942 г.

Танк М13/40 подбитый в Италии в 1943 г.

Танки семейства М13/40 были надежными и неприхотливыми машинами, однако их вооружение и бронирование к концу 1942 года не соответствовало уровню развития бронетанковой техники того времени.

БОЕВАЯ МАССА, т: 14.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2230, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod, 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).

БОЕКОМПЛЕКТ: 104 выстрела, 2592 патрона.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша -15, днище – б, башня – 42.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 8Т, дизельный. 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (91,2 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 11140 см #179;

ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.

СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 30. ЗАПАС ХОДА, км: 210.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, М – 2,1; глубина брода, м -1.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют (на танках поздних выпусков – радиостанция RF.1CA).

Средний танк M14/41 в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США

Модернизированный вариант танка М13/40. Изменениям подверглась почти исключительно силовая установка. Танк находился в серийном производстве в 1941 и 1942 гг.

КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ:

М14/41 (Carro Armatof – отличался от М13/40 более мощным дизельным двигателем, конструкцией воздушных фильтров, приспособленных для боевых действий в пустыне, и улучшенной системой охлаждения. Изготовлено 752 единицы.

М14/41 (Carro Comando) – безбашенный командирский вариант, идентичный по конструкции Carro Comando М13/40. В качестве основного вооружения установлен 13,2-мм пулемет. Изготовлено 79 единиц.

Первые танки М14/41 были изготовлены петом 1941 г. путем установки новых двигателей и модернизированных агрегатов в танки М13/40. Новые танки, благодаря почти полной своей идентичности предыдущему варианту, быстро осваивались экипажами. В 1941 г. они поступали в подразделения взамен М13/40, В ряде случаев обе машины эксплуатировались совместно.

БОЕВАЯ МАССА, т: 14

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2280, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410,

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod. 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).

БОЕКОМПЛЕКТ: 87 выстрелов, 2664 патрона.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша – 15, днище – б, башня – 42.

ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA IST. дизельный, 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 145 л.с. (105,8 кВт) при 1900 об/мин.