– Вы на загрузку к нам?

– Да, верно! – ответил Коля, – На 10:00 назначено.

– Тогда вам ещё рано. В 9:55 подойдёте, оформим въезд, и ровно в 10:00 откроем вам ворота.

– Всё понял. А могу я вам задать пару-тройку вопросов?

– Да, конечно!

Николая интересовало многое. В первую очередь связь. Как выяснилось, при пересечении границы заповедника всяческая связь обрывалась. Для внутренней связи в заповеднике использовалась старинная проводная телефония. Также не работала навигация любого типа. Над заповедником были запрещены полёты любых летательных аппаратов, за исключением служб МЧС. Система защиты от осадков тоже не работала на всей территории, не исключая дорог, которые не были покрыты асфальтом. Только хорошо укатанные грунтовки, присыпанные по поверхности мелким гравием. Всё это делалось только лишь для того, чтобы сберечь первозданный уголок природы вместе с растениями и животными.

Был возможен туризм. Но туристические путёвки стоили дорого, не каждый мог позволить себе такое удовольствие. При этом путёвка давалась максимум на два дня с одной ночёвкой внутри заповедника. Но, тем не менее, посетить это место стремились многие. Даже те домики, которые стояли перед оградой заповедника, никогда не пустовали. Желающих побыть хоть рядом с заповедной зоной, подышать чу́дным воздухом, послушать пение птиц, тоже хватало с избытком. Коля подумал, что ему действительно повезло, что он сюда попал. Некоторые платят деньги, а он по работе приехал и бесплатно.

После беседы с охраной Николай попросил разрешения поснимать виды въездного комплекса. Возражений со стороны охраны не последовало. Коля взял в руки голофон и принялся за съёмку. Наделав кучу фотоснимков и видеороликов, Николай посмотрел на часы. На них было 09:50. Коля вернулся в КамАЗ, взял путевую карту и пошёл оформляться.

Пройдя инструктаж и оформившись, наш герой вернулся в машину, дождался разрешающего сигнала въездного светофора и открытия первых ворот, после чего заехал во въездной тамбур. Первые ворота закрылись за КамАЗом. Спустя пару минут, после санобработки, открылись вторые ворота. На втором светофоре загорелся разрешающий сигнал, и Николай въехал на территорию заповедника.

Тут же включились дворники, убирая капли дождя с лобового стекла. И в этот же момент искусственный интеллект КамАЗа с тревогой произнёс:

– Кузьмич, нет никакой навигации! Связи тоже нет никакой! И покрытие грунтовое!

– Всё нормально, Коллега, мы в особой зоне. Тревогу поднимать не стоит.

– Понятно! – ответила машина.

Николай ехал осторожно, не более 25 км/ч, как было предписано на инструктаже. Впереди нарисовался небольшой подъёмчик. КамАЗ снова подал голос:

– Кузьмич, мы пустые идём, давай подключим активную ось на полуприцепе, чтобы не забуксовать на подъём.

– Подключай!

На дисплее засветился индикатор активной оси прицепа.

Подъёмчик был взят легко, после него впереди просматривалась ложбинка. Николай спустился в неё и вдруг! Вдруг, откуда ни возьмись, слева налетел непонятный и очень густой туман непривычного зелёного цвета, окутал машину и всё вокруг. У Николая непонятно отчего закружилась голова, потемнело в глазах и сознание начало покидать Колино тело. Последним, что он слышал, было сообщение КамАЗа, воспроизведённое чуть ли не истерическим тоном:

– Кузьмич! Проблема! Проблема! Экстренное торможение!

И тут сознание Николая померкло полностью…

Динь! Тишина… Динь! Снова тишина… И опять – динь! Сквозь пелену пробуждающегося сознания до Николая доносился однообразный звук, похожий на звон небольшого колокольчика.

«Что это за звон?» – коснулась сознания первая мысль. Постепенно Николай начал соображать. Ах, да, это же зуммер КамАЗа! Что-то чрезвычайное произошло, ведь зуммер срабатывает только в критической ситуации! Колины голова и руки лежали на руле в таком положении, будто он задремал, сидя за баранкой. Николай начал поднимать голову. Боль свинцовым шаром прокатилась по черепной коробке. Всё тело ломила сильная усталость. Николай открыл глаза. В кабине была полная темнота, лишь в такт звонкам зуммера на приборной панели загоралась красная надпись «Чрезвычайная ситуация!».

«Что случилось? Что за ЧС?» – подумал Николай, и попросил искусственный интеллект машины:

– Коллега, включи свет в кабине, отбей тревогу и доложи о проблеме!

Загорелся фонарь освещения кабины, зуммер замолк, а красная надпись на дисплее погасла.

– Кузьмич, докладываю! – произнёс КамАЗ, – Местонахождение неизвестно, все возможные попытки определить его безрезультатны. Все виды связи отсутствуют, включая чрезвычайную. Данные о дате и времени дня со спутников не поступают. Заряд аккумуляторных батарей на аварийном остатке – три процента. Из-за низкого заряда батарей включён режим экономии энергии. Камеры обзора дорожной обстановки действуют только в радиусе пяти метров, они показывают, что вокруг нас лес. Больше ничего сказать не могу.

– Ничего себе! – удивился Николай, – А как мы вообще сюда попали? Помню только зелёный туман, а потом я потерял сознание. Выдай-ка записи о последних событиях пути.

– Кузьмич, у меня в памяти событий последняя запись «Экстренная остановка». После остановки записей о движении нет.

– Вот это номер! – сказал Николай, – Стоим неизвестно где, неизвестно сколько. Связи нет, батареи почти на нуле, и вокруг темнота!

Коля посмотрел на часы в машине. Вместо цифр там светились четыре вопросительных знака. Вот так номер! Который час? Неизвестно… Посмотреть на голофоне? Где он?

– Подарок! – обратился к аппарату Николай.

Тишина.

– Пода-а-арок!

Голофон не отозвался. Что за дела? Николай нашёл аппарат, взял его в руки, коснулся сенсора. Реакция нулевая. Выключился, что-ли? Решив попробовать принудительное включение, достал обычную булавку, вставил в специальное отверстие на голофоне, надавил. На дисплее на две секунды высветилась надпись «Заряд 0 %», и тут же погасла. Что за чертовщина? Был же заряжен почти полностью. Николай положил голофон на зарядную панель автомобиля. Через минуту дисплей выдал сообщение: «Батарея заряжена». Современным аппаратам для зарядки требовалось очень малое время.

– Подарок, включись!

Голофон сыграл мелодию включения и тут же выдал голосом: – Невозможно определить время, невозможно найти сеть!

Вот это да! Что такое? Что за чудеса такие в заповеднике творятся? Николай решил выйти из кабины и осмотреться. Несмотря на сильнейшее ощущение усталости, он открыл дверь и выглянул из кабины. Свет от фонаря освещения рассеял десяток метров темноты. Вокруг был лес. Просто лес. Автопоезд стоял на лесной полянке.

«Как я сюда попал? – подумал Николай, – Ведь по дороге ехал, никуда не сворачивал!»

Коля залез в «бардачок», взял аварийный фонарь, нажал кнопку включения. Свет не зажёгся. Ещё новости! Что там с зарядом, неужели и фонарь сел напрочь? И правда, индикатор заряда показывал ноль. Во, дела! Все приборы в ноль! И в КамАЗе три процента энергии осталось! Непонятно… Николай положил фонарь на зарядную панель, через минуту тот пискнул, давая знать, что зарядился. Наш герой включил фонарик, вылез из кабины, начал обходить автопоезд со всех сторон. Лес был везде. Никакой дороги не было на ту полянку, на которой находился КамАЗ. Николай посветил фонариком под колёса. Удивительно – следов движения машины на траве не было! Создавалось впечатление, что автопоезд как будто кто-то взял и перенёс по воздуху, приземлив его на полянке. Коля почесал в затылке, раздумывая о навалившихся на него странностях.

А лес вокруг жил своей ночной жизнью. Слегка шумели кроны деревьев, реагируя на лёгкий ночной ветерок. Прошелестела крыльями какая-то ночная птица. Какие-то мелкие зверьки возились в зарослях на краю полянки. На свет фонаря подлетело несколько насекомых, и они начали свой воздушный танец вокруг источника света.