– Николай Кузьмич! – раздался голос из-за стойки служащего, – Ваша загрузка готова. Вставьте карту в приёмную щель вашего грузовика, она вас приведёт к нужному складу.
– Понял, спасибо! – ответил Коля.
– Не забудьте перед выездом с грузом снова зайти сюда, откроем пропуск.
– Карту брать, когда второй раз приду?
– Да, пропуск в ней ставится. Потом охране карту предъявите, они снимут данные и выпустят вас, – ответил служащий.
– Принял, поехал! – сказал Коля и вышел из конторы металлобазы.
Глава седьмая
Загрузка
– Коллега, открывай дверь! – сказал Коля, подходя к КамАЗу. Тот щёлкнул замками, дверь открылась. Николай забрался в кабину, вставил карту в приёмник. Через секунду КамАЗ доложил:
– Кузьмич, я готов.
Коля переключил селектор на ход вперёд и поехал к въездным воротам. Остановился, дождался, пока камера на воротах определит его машину. Поднялся шлагбаум, автопоезд заехал на территорию. Охранник жестом указал место, где Коля должен был остановиться. Николай выполнил просьбу охранника. Тот подошёл к водительской двери, спросил:
– Здравствуйте! Пустой? На загрузку?
– Да!
– Откройте заднюю панель, пожалуйста!
Николай сказал КамАЗу:
– Коллега, открой заднюю панель.
– Выполняю!
Зашумели приводы подъёма задней панели, на дисплее появилась надпись: «Задняя панель открыта». Охранник подошёл сзади, убедился, что полуприцеп пустой, махнул в камеру заднего обзора, мол: «Всё в порядке, проезжай на склады». Коля скомандовал КамАЗу, чтобы тот закрыл заднюю панель, дождался, пока погаснет надпись на дисплее, информирующая об открытой задней панели, включил селектор на ход вперёд и поехал.
– Первый поворот налево, через пятьдесят метров направо! – сообщил информатор навигации. Николай вёл автопоезд по указаниям, внесённым в путевую карту. Повернул налево, потом направо.
– Через триста метров остановитесь у знака «Склад номер 4», – продолжал информатор.
Николай так и сделал.
– Ожидайте, вас пригласят!
– Понял, ожидаю.
Минут через пять из склада вышел грузчик, подошёл к КамАЗу:
– Здравствуйте, у вас загрузка верхняя, поэтому откройте крышу и заднюю панель. Потом сразу можете заезжать.
– Понял, сейчас всё сделаем! – ответил грузчику Николай, и, уже обращаясь к КамАЗу, – Коллега, открываем крышу на правую сторону, заднюю панель уводим влево.
Снова зашумели приводы крыши, та плавно приподнялась и съехала вправо, встала вплотную к боковой стенке полуприцепа. Потом и задняя панель ушла влево. На дисплее засветилась надпись: «Крыша открыта вправо, задняя панель открыта влево».
Николай заехал в склад, поставил автопоезд на стояночный тормоз, вылез из кабины.
– Привет, ребята! – поприветствовал он грузчиков.
– И тебе привет! – ответили те, и тут же попросили, – Приготовь крепёжные ремни, восемь штук, а потом иди в водительскую. Загрузим, закрепим, позовём.
Николай не стал тянуть с выполнением просьбы, полез в ящик, достал ремни, уложил их на пол сзади полуприцепа. Потом пошёл в водительскую комнату. Техника безопасности не позволяет водителю быть возле машины во время погрузки или разгрузки металла. Да, впрочем, и надобности в присутствии водителя на погрузках не было. Грузчики парни опытные, знают, как правильно разместить и закрепить груз.
В водительской комнате Николай взял стаканчик кофе из автомата, уселся на диванчик и устремил взгляд на экран телевизора. Там показывали какой-то бесконечный юмористический сериал. Так, за неспешным потягиванием кофе и просмотром сериала Коля и скоротал время погрузки. Через какое-то время зашёл грузчик, сообщил:
– Всё готово, выезжай!
Николай подошёл сзади, осмотрел груз, его крепление, убедился, что всё в порядке. Поблагодарил грузчиков, сел в кабину и выехал из склада. Остановился, приказал КамАЗу закрыть полуприцеп. Дождался, когда система отработает приказ и двинулся по подсказкам навигации к выезду.
Подъехав к проходной, Коля снова извлёк путевую карту и пошёл в контору. Оформив пропуск, вышел из здания, подошёл к охраннику:
– У меня всё готово.
– Отлично, открывайте заднюю панель.
– Минуту.
Коля подошёл к блоку управления возле задней части полуприцепа, открыл его крышку, приложил палец к сенсору.
– Слушаю, Кузьмич!
– Открываем заднюю панель.
Та поднялась, давая охраннику сверить груз и пропуск. Всё было в норме, охранник приложил путевую карту к своему гаджету, данные снялись, сканер пискнул и засветился зелёным.
– Счастливого пути! – произнес охранник и отдал Николаю карту.
– Спасибо! – ответил Коля и уже, обращаясь к КамАЗу, – Закрываемся!
Задняя панель опустилась, Николай закрыл крышку блока управления, сел в машину, вставил карту на место. Шлагбаум поднялся и Коля поехал в дальний путь.
Глава восьмая
В путь-дорожку!
Николай отъехал от базы. При подъезде к городской улице КамАЗ сообщил:
– Кузьмич, сигнал автовождения «Липецк» принят. Едем на системе.
– Ясненько!
Снова на панели засветилась надпись «АВ Липецк». КамАЗ поехал самостоятельно. Пока не было необходимости управлять машиной, Коля решил позвонить матери.
– Голофон, вызови абонента «Мама» по голосвязи.
Пока голофон соединялся с матерью, Коля подумал, что надо бы дать какое-то имя аппарату. О, пусть будет «Подарок»! В настройках надо будет потом переименовать. Матушка Коли ответила на вызов, появившись в виде голограммы на пассажирском месте.
– Привет, мам!
– Привет, сынок!
– Еду в Йошкар-Олу. Что тебе привезти?
– Ой, Коля, да ничего особо и не надо.
– Ребята говорили, там есть варенье из еловых и сосновых шишек. Марийцы варят такое. Давай привезу. Говорят – полезная вещь.
– Что, правда, из шишек? – удивилась Светлана Егоровна.
– Говорят, что правда, – ответил Коля, – короче, я привезу.
– Ну привези, сынок, попробуем! – не стала отказываться Колина матушка, потом спросила, – У тебя как рейс, надолго в этот раз?
– Не знаю, мам… Сейчас из Липецка в Йошкар-Олу, оттуда в Сочи, а там уж куда дадут. Может быть, через недельку-полторы дома буду.
– Ладно, сынок, ждём тебя! Удачи в пути!
– Спасибо, мам! Отцу привет!
– Пока, сынок!
– Пока, мам!
Голограмма исчезла.
Сказал Коля – через недельку-полторы… Знал бы, что его ждёт, так бы не говорил… Но кто же знает своё будущее? Никто не знает. Только предполагать можем.
Тем временем КамАЗ всё ещё ехал на автовождении по Липецку. Пока было время, Коля воплотил свою идею о переименовании голофона. Теперь тот должен был откликаться на имя «Подарок». Надо проверить.
– Подарок!
– Да, хозяин! – ответил голофон.
– О, хорошо, отзываешься!
– Почему бы и нет, хозяин? Вы меня так настроили, вот и отзываюсь.
– Так, не называй меня хозяином и на «Вы». Перенастройся, теперь я для тебя Колёк и на «Ты». И без официоза.
– Перенастраиваюсь, – ответил голофон, и через пару секунд выдал, – Колёк, твоя просьба выполнена!
– Молодец, Подарок! А пока переходи в ожидание.
– Принял, заткнулся.
«Ты смотри! – подумал Коля, – Вот техника! С такой не соскучишься! Острить сходу научился. Приколисты-программисты, додумались ведь!»
А КамАЗ всё ещё ехал по Липецку. Коля бросил взгляд на указатель зарядки батарей. 80%, много, беспокоиться не стоит. До Йошкар-Олы хватит, ещё и останется. Но всё равно, там надо будет обязательно зарядиться до полной. Кто знает, сколько энергии уйдёт на поездку по заповеднику. В нём не зарядишься, как понял Коля из разговора с начальником. Ну да ладно, что гадать? Дорога покажет.
Вот и окраина Липецка.
– Кузьмич, через километр АВ закончится! – предупредил КамАЗ.
– За сто метров до окончания АВ принимаю управление, – ответил Коля. Встряхнулся, принял рабочее положение, положив руки на руль.
