Работы над бомбардировщиком близились к завершению, а в планах конструкторского бюро уже была новая модель – ТУ-4. В авиационной промышленности появилась новая отрасль – самолетная радиоэлектроника. Оснащение радиолокационным оборудованием нового самолета А.Н.Туполева стало значительным явлением в авиации. Но это произошло позднее, и без Леймера.

24 ноября 1937 года конструктор был арестован, обвинен в контрреволюционной деятельности, по постановлению Особого совещания при НКВД СССР от 2 февраля 1938 года лишен свободы на 10 лет и отправлен в Ивдельлаг Свердловской области.

В Ивдельлаге Леймер, как и большинство заключенных, использовался на лесозаготовках – рубил лес. Намахавшись за день топором, он рад был добрести до нар и завалиться спать. Тут уж не до умственного труда. Лишь в редкие минуты отдыха он обращался к бумаге, чтобы написать очередную жалобу в вышестоящие инстанции с просьбой о пересмотре его дела. Лесоруб, маркировщик, бригадир – вот его должности в лагере. Несколько позже его переводят в производственный отдел управления лагеря, где он отдался творческому труду – работал над "собственным изобретением", как сказано в служебной характеристике. Производственные задания выполнял и перевыполнял, однако в зачете рабочих дней и сокращении срока наказания ему отказано.

Считая себя неправильно осужденным, Леймер неоднократно обращался с заявлениями, письмами, просьбами о помиловании, пересмотре дела к наркому внутренних дел СССР, прокурору СССР, в Президиум Верховного Совета СССР, лично к И.В.Сталину, но все его просьбы оставлены без удовлетворения. Правда, один раз у Леймера появилась маленькая надежда: его перевели в спецтюрьму ГУГБ в распоряжение особого технического бюро НКВД СССР, а затем в Бутырскую тюрьму, где пытались проверить его дело и жалобу. Но вскоре эта надежда рухнула. На его жалобу пришел отказ, а самого Леймера отправили в Вятлаг. Было это 24 июля 1941 года.

В Вятлаге Георгий Людвигович был назначен инженером-плановиком центральных механических мастерских первого отдельного лагерного пункта, а затем заместителем начальника этих мастерских. Занимая столь высокий пост, обладая незаурядными организаторскими способностями, Леймер внес много рационализаторских предложений по облегчению труда и совершенствованию производства.

Шла война, и пытливый инженер-конструктор не мог не думать о совершенствовании вооружения Красной Армии. Вот что он пишет начальнику политотдела Вятлага 15 апреля 1942 года: "В тяжелые дни, переживаемые Родиной, в дни Великой Отечественной войны, я используюсь не по специальности, а долг и совесть каждого из нас – помогать стране всеми силами и знаниями. Я прошу Вас помочь мне вернуться на оборонную работу".

Леймер в лагере по своей инициативе создает и представляет в Наркомат Военно-Морского Флота СССР изобретение "Торпеда двойного действия". К сожалению, не удалось установить, было ли использовано его изобретение на практике.

В крайне тяжелых условиях военного времени Г.Л.Леймер, Д.М.Панин и еще несколько инженеров из числа заключенных и вольнонаемных в центральных механических мастерских Вятлага сконструировали и наладили выпуск хвостовиков сухопутных мин. Для фронта было отправлено несколько десятков тысяч этих изделий.

Отмечая "горение" на работе Леймера, руководство 1-го ОЛПа возбудило ходатайство перед управлением лагеря о его условно-досрочном освобождении. В характеристике отмечалось: "К работе относится не только честно и добросовестно, но и с любовью к порученному делу, проявляя инициативу и творческую энергию. За время своей работы, не считаясь со временем, а руководствуясь только необходимостью решения производственных вопросов, помогает своими знаниями и опытом, честно и с добросовестностью. В быту ведет себя скромно. Пользуется почти с момента прибытия круглосуточным управленческим пропуском". Последнее обстоятельство следует пояснить. Только особенно проверенным заключенным выдавался управленческий пропуск, который давал право круглосуточно ходить без конвоя по территории лагеря.

Руководство Вятлага в ходатайстве отказало, наложив на бумаге витиеватую резолюцию: "Воздержаться".

Нет, не везло Леймеру в жизни. На воле хотел конструировать самолеты, а его отправили под конвоем за колючую проволоку на 10 лет. В лагере работал как проклятый, добивался побыстрее выйти на свободу, а ему не только отказали в условно-досрочном освобождении, но и лишили положенных зачетов. Пытался доказать свою невиновность, писал жалобы, а его за это арестовали на 10 суток, чтобы не смел жаловаться на "органы".

Сейчас доподлинно неизвестно, почему Леймер стремился из лагеря попасть в ОТБ НКВД СССР, где начальником был майор госбезопасности Кравченко, к которому он обращался с письмами лично, умолял взять к себе, но путь туда заключенному Леймеру был заказан. Возможно, он и в местах лишения свободы хотел заниматься любимым делом – конструированием воздушных судов.

Судьба оказалась слишком жестокой к Леймеру. В конце 1942 года Георгий Людвигович заболел воспалением легких и умер на лагерных нарах, не нажив ни капитала, ни громкого имени.

("Кировская правда",1997,2 апреля).

Очень интересная особа жила рядом с нашим домом. Это ссыльная графиня Оболенская-Волконская. Она проживала в фанзе (да, да! – китайской), а затем – в развалюхе. Личность этой старухи заслуживает особого рассказа. У нее в фанзе стояло пианино, игре на котором она обучала детей всех "мандаринов" Вятлага. Учила она и моего сына, хотя я был далек от этой элиты. Учеба сынишки и привела меня к более близкому знакомству с графиней.

Она жила одна, без семьи, а со своими домочадцами (но под другой фамилией – Теслав) в том же поселке Лесном жил ее родной брат. Больших по габаритам, чем эти брат и сестра, людей в поселке не было. Он – выше двух метров ростом, и сестричка тоже. А по ширине оба – таких параметров, что далеко не в каждую дверь могли пройти. И тот, и другая – инженеры-строители дореволюционной еще выучки, по происхождению – чистокровные поволжские немцы, до войны жили в Ростове-на-Дону. Она участвовала в строительстве и реконструкции железной дороги Ростов-Сочи. В 1941 году ее арестовали прямо в институте, не дали взять (по ее словам) и трусиков. Как стояла, так и "взяли". В одном "промахнулись" чекисты – не "замели" вместе с ней ни ее 14-летнего сына, ни ее мать. Мужа – графа Оболенского – уничтожили раньше, где-то в начале 30-х годов. Привезли Александру Карловну (так звали графиню) в Вятлаг, на "Соцгородок", поселили в фанзе, где жили несколько семей таких же горемык по общей беде. В лагеря (за колючую проволоку) их не водворяли, но надзор был чекистский: только в туалет дозволялось без спросу. О судьбах сына, матери и брата графиня ничего не знала и до 1953 года не могла знать. На ее письма всем "вождям" ответ один: "Сиди, старая, пока не увезли туда, где Макар телят не пас…" Обращалась она и в Международный Красный Крест. Но все эти ее письма, разумеется, никуда не отправлялись, а складывались в ее досье в Кировском "сером доме".

И так продолжалось до 70-х годов. Но вот где-то в середине 70-х приходит ко мне на квартиру Александра Карловна с кипой бумаг и рассказывает, что к ней приезжал человек из КГБ и объявил, что Международный Красный Крест нашел ее сына, живущего в Западной Германии.

Как оказалось, вступившие осенью 1941-го в Ростов-на-Дону гитлеровцы сразу стали брать на учет местных немцев, цыган, евреев и коммунистов. Первых (при поспешном отступлении в том же году) они забрали с собой, а всех остальных расстреляли. Обратите внимание: германцев гонит в шею Красная Армия, а они беспокоятся о своих "единокровках". Это не "советские власти", которые оставили захватчикам пол-России, а при ее освобождении вменили в вину населению "нахождение на оккупированной территории" – ведь только недавно этот "пункт" был исключен из карточек учета граждан "Страны Советов"…