Ремонтно-механический завод производит агрегаты для технических уходов, резервуары емкостью 50 и 75 м3, транспортеры ТК-3 и нестандартное оборудование. За 1969 г. значительно повышен уровень механизации трудоемких процессов. Внедрена кооперационная сборка транспортера ТК-3 и его узлов, оборудована покрасочная камера с вытяжной вентиляцией, водяным фильтром и кантователем, построена сушильная камера с лампами инфракрасного излучения. Для защиты деталей и метизов от коррозии производится их оцинковка и оксидирование.
На заводе разработана технология и освоено производство головной партии башен сенажа, начат серийный выпуск кассет для изготовления столбиков, применяемых на культурных пастбищах.
В экономике города одной из важнейших отраслей стала промышленность строительных материалов, базирующаяся на дешевом местном сырье. Массовое производство местных строительных материалов ускорило в послевоенный период восстановление промышленных предприятий, больниц, школ, магазинов, позволило повысить темпы и размах жилищного строительства, сооружение новых фабрик, заводов, учебных заведений и предприятий коммунального хозяйства.
Наиболее крупными предприятиями этой отрасли являются кирпичный завод N° 22, заводы сборного железобетона и железобетонных конструкций.
Завод № 22 - современное механизированное предприятие. Мощность его возрастает непрерывно. В 1945 г. завод изготовил 350 000 кирпичей, в 1969 г. - в 131 раз больше.
В развитии индустриальных методов строительства большую роль сыграли заводы сборного железобетона и железобетонных конструкций. Цех крупнопанельного домостроения завода сборного железобетона рассчитан на выпуск продукции, обеспечивающей сооружение 35 000 м2 жилплощади. В 1969 г. завод изготовил 114,8 тыс. м2 стеновых панелей.
В связи с большим ростом в городе промышленного и жилищного строительства в 1965 г. был создан завод железобетонных конструкций. В настоящее время он выпускает сварные конструкции, бетон, раствор, дверные блоки, встроенную мебель и другую продукцию. Изделия завода отличаются высоким качеством.
С каждым годом расширяется ассортимент и растет валовая продукция промышленных предприятий Бреста.
По сравнению с 1945 г. она увеличилась в 1969 г. в 313 раз. На всех предприятиях проявляется постоянная забота о внедрении новейшей технологии, обновлении оборудования, повышении уровня механизации и автоматизации трудоемких процессов. Ежегодно на реконструкцию, расширение и техническое перевооружение расходуется в среднем 2,5 - 3,5 млн. руб. Новая техника облегчила труд рабочих, повысила его производительность, позволила значительно увеличить выпуск и снизить себестоимость продукции.
Брестчане высоко держат марку своих заводов и фабрик. Инженерно-технические работники завода газовой аппаратуры в содружестве с общественными конструкторскими бюро значительно улучшили конструкцию газовых плит. По металлоемкости и трудоемкости изготовления брестские плиты самые экономичные в Советском Союзе.
Городской комитет КПБ и партийные организации города уделяют постоянное внимание основным проблемам совершенствования производства. Регулярно проводятся научно-технические конференции, на которых рассматриваются вопросы научной организации труда, конкретные направления развития технического прогресса, организации учебы руководителей и инженерно-технических работников предприятий. Большую и плодотворную работу проводит городской технико-экономический совет. Им, в частности, обобщен опыт внедрения НОТ на заводе «Газоаппарат» и ковровом комбинате, бездефектной системы изготовления продукции на швейной фабрике.
За годы текущей пятилетки активизировалась работа по научно-технической информации и пропаганде достижений науки, техники и передового опыта. На электроламповом заводе и заводе электроизмерительных приборов работают бюро технической информации, на чулочном комбинате - бюро рационализации и технической информации.
В 1969 г. на предприятиях города внедрено в производство 2258 изобретений и рационализаторских предложений. Расчетная экономия от их использования составила 2 025 100 руб.
Транспорт
В настоящее время Брест является крупным железно-дорожно-речным узлом с разнообразными функциями, важным пунктом внешнеторговых связей СССР с Польшей, Чехословакией, ГДР и другими социалистическими странами.
На Брестском железнодорожном узле всегда бурлит жизнь. Почти каждый час прибывают и уходят поезда. На табличках пассажирских вагонов надписи на различных языках. Из вокзальных репродукторов звучит русская, польская, чешская, немецкая, французская и английская речь. Многие пассажиры пересаживаются в поезда, уходящие из Бреста на восток - в Москву и другие города СССР и на запад - в Варшаву, Прагу, Берлин, Вену, Париж, Рим, Стокгольм.
На станции всегда много железнодорожных вагонов как узкой, так и широкой колеи. Это в основном эшелоны с товарами для СССР и заграницы.
Так, из ГДР в СССР идут механизмы для заводов искусственного и синтетического волокна, комплексное оборудование цементных, сахарных и химических предприятий, из ПНР - комплексное оборудование для сахарных заводов, заводов по производству серной кислоты и легкого бетона.
Герой социалистического труда машинист тепловоза Ф. Г. Фадеев
По коммунистически трудится в спиральном цехе Брестского электролампового завода навивальщица А. Н. Рабчук
Всегда быть впереди! - девиз комсомолки ударницы коммунистического труда П. А. Чернак, вязальщицы чулочного комбината
Погрузка техники на ремонтно-механическом заводе
Гвардейцы армии строителей города на Буге (слева направо): П. С. Наумчик, Е. С. Терехова, К. Я. Папатимиопулос, Д. Д. Куденюк
Заслуженным авторитетом пользуется у строителей монтажник комсомолец Иван Куликовский
Проверка готовой продукции на ковровом комбинате. Обработка грузов в Брестском речном порту
«Буг» - лучшая гостиница Бреста
Монтаж распределительной подстанции нефтепровода «Дружба»
Одна из многих строительных площадок непрерывно растущего Бреста
Юные садоводы городской станции юннатов у цветущего абрикоса
Каменный уголь для Белоруссии и прибалтийских республик доставляется через Брест из Польши. Завоз его таким путем выгоднее перевозки из более удаленных районов добычи угля в нашей стране.
