Вращение платформы осуществляется электродвигателем через планетарный редуктор и фрикционную муфту, присоединенную к центральной ведущей шестерне, которая обкатывается по неподвижному зубчатому венцу опорной части. Грузовой шкентель имеет ограничитель подъема груза.

Механизмы подъема и поворота крана КЭ-26 имеют электромагнитные двухколодочные стопорные тормоза нормально замкнутого типа. Выключение колодочного тормоза происходит одновременно с включением двигателя приводного устройства; торможение – в момент его остановки.

Отдельные корабельные краны небольшой грузоподъемности могут дополнительно иметь ручные приводы на случай выхода из строя электрического.

Прочность такелажа у стреловых поворотных кранов рассчитывают по формулам для грузовых стрел.

При использовании грузоподъемных устройств груз закрепляют с помощью стропов, закладываемых на гак или скобу. Допустимый вес груза Wm а x в кг на стропах

где R_раз – разрывная крепость стропа, кгс;

М – число ветвей, за которые подвешен груз;

п – коэффициент запаса прочности стропа (для стального троса п > 12; пенькового троса п > 20; сварных цепей п > 6);

а – угол наклона ветви к вертикали, град.

* Формулы (10.15) -(10.18) справедливы, если лопарь выходит из верхнего блока талей. Если же он выходит из нижнего блока, то в знаменателе вместо N должно быть N + 1.

** В числителе указаны цифры при установке крана на специальной пустотелой колонке, возвышающейся над палубой; в знаменателе – при креплении его опорной части непосредственно на палубе.

Домкрат – простейший подъемный механизм малого размера и веса, дающий большой выигрыш в силе. Применяется для подъема грузов большого веса на небольшую высоту. По принципу работы домкраты подразделяются на винтовые, реечные и гидравлические.

В и н т о в ы е д о м к р а т ы (рис. 10.22, а) имеют данные: грузоподъемность 1 -10 тс при высоте подъема 250–400 мм; собственный вес 15–100 кг. Удобны для применения в стесненных условиях. Подвижная каретка домкрата позволяет точно установить его под поднимаемый груз.

Р е е ч н ы е д о м к р а т ы (рис. 10.22, б), имея низко расположенную подъемную лапу, обеспечивают подъем груза весом 1–10 тс на высоту 300–400 мм. Собственный вес домкрата 40–80 кг. Тормозное устройство выполнено в виде храповика с собачками.

Г и д р а в л и ч е с к и е д о м к р а т ы (рис. 10,22,0) широко применяются при выполнении работ, связанных с подъемом очень тяжелых грузов (10–30 г) на небольшую высоту (до 1 м). Возможность применения нескольких домкратов обусловливается тем, что под их поршни под давлением подается вода или масло от одного насоса, что обеспечивает одновременный и одинаковый по высоте ход всех поршней. Стопорятся гидравлические домкраты перекрытием подачи рабочей жидкости.

Рис. 10.22. Домкраты:

а – винтовой; б – реечный; в – гидравлический;1 – головка; 2 – трещотка; 3- ручка; 4 – рейка; 5 – сальник; 6 – поршень; 7 – насос. 8 – кран; 9 – цилиндр; 10 – лапа; 11 – каретка; 12-станина; 13 – гайка; 14 – винт

При использовании домкратов следует всегда помнить, что при их значительной грузоподъемности опорные площади (под головку и фундамент) требуют достаточной прочности и жесткости используемых конструкций.

Рычаг – жесткий, несгибаемый, прямой или ломаный стержень (рис. 10.23), имеющий точку опоры (вращения) О, а также точки A и B, к которым приложены две силы: прилагаемое усилие Р и вес груза W.

Рис. 10.23. Виды прямого и ломаных рычагов

Плечами сил W и Р называется отстояние точек приложения этих сил от точки вращения рычага О, равное во всех случаях длине перпендикуляров, опущенных из точки вращения О на направление сил и Р.

Из курса физики известно, что равновесие рычага будет в том случае, если произведения приложенных к нему сил на свои плечи равны между собой:

М е т а л л и ч е с к и й лом является простейшим рычагом и широко применяется для подъема тяжелых грузов при подкладывании под них тележек или катков, а также для заводки стропов. Если металлический лом на своем носке снабжен роликом, то он позволяет легко передвинуть груз на небольшое расстояние или развернуть его в нужном направлении. Лом дает возможность получить значительный (до 20 раз и более) выигрыш в прилагаемой силе при подъеме и передвижении груза.

Пример. Определить усилие на рукоятку роликового лома длиной 1,5 м (длина носка лома 8 см), чтобы приподнять ящик весом 1,5 т и завести под него стропы. Р е ш е н и е. Чтобы приподнять одну сторону ящика, необходимо приложить силу, вдвое меньшую его веса:

Рычаг дает выигрыш в силе, равный отношению длины лома к длине носка:

Усилие Р, которое необходимо приложить к рукоятке лома:

В а г а – металлический лом значительной длины или деревянное крепкое бревно. Вага имеет высокие точки опоры и позволяет поднимать тяжелые грузы на значительную высоту.

На рис. 10.24 показано применение ваг для создания крена на мелких судах, например, для ремонта подводной части. При подсыпке песка в надстроенный на конце ваги ящик будет создаваться все больший крен судна, т. е. будет иметь место равенство Pl=Wa.

Рис. 10.24. Применение ваги для создания крена на небольших судах:

ВЛ – ватерлиния до накренивания судна; В₁ Л₁ – ватерлиния после накренивания судна; W – вес судна; С – центр погруженного объема; Р – вес насыпного груза

В ы м б о в к и – длинные горизонтальные рычаги (металлические или дубовые), применяемые для ручного вращения шпиля или ворота при вытаскивании небольших судов на берег. Система рычаг – ворот может использоваться и во многих других подобных работах.

Клин – разновидность наклонной плоскости, на которой удерживается груз (рис. 10.25).

Рис. 10.25. Разложение сил на наклонной плоскости

Из подобия треугольников NOK и ABC следует, что

т. е. при равновесии сила, действующая параллельно основанию наклонной плоскости, во столько раз меньше силы, действующей перпендикулярно к ней, во сколько раз высота наклонной плоскости меньше ее длины. Клин (рис. 10.26) дает значительный выигрыш при действии на него ударной силы (удар тяжелого молота или кувалды). Из параллелограмма сил A B C D следует, что выигрыш в силе, даваемый клином, равен отношению

где N – распирающая сила;

Р – ударная сила молота.

Рис. 10.26. Применение клина:

а – расклинивание груза; б – расклинивание киль-блока

Клин часто применяется для подклинивания тяжелых грузов при заводке под них стропов, для расклинивания (жесткого закрепления) грузов на корабле, киль-блоков при стоянке корабля в доке или при его установке на слипы и эллинги.