— Тут всё очень просто. — ответил Бат, — вот смотри: ты инженер, открыл свой ремонтный док и работы у тебя наверняка будет много и достаточно дорогой работы. И запчасти и различное оборудование ты будешь покупать у торговцев станции, а они с каждого проданного тебе наименования отстегнут станции 5 %. И ты, с каждого ремонта заплатишь те же 5 %. А так как, как я уже говорил, работы у тебя будет много и работы дорогой, то и заплатишь ты много. Вот и получается, что ты станешь уважаемым человеком. И если ты вдруг нарушишь какой из законов содружества, то никто этого просто не заметит. Ни администрация станции, ни её жители. Ведь это на твои деньги будут содержать вот эту зону отдыха, где мы сидим, поддерживать порядок на станции, ну и так далее.

— Получается, я могу вытворять на станции всё, что угодно?

— Нет, конечно. Если притащить на станцию какую-нибудь дурь — выкинут в космос без скафандра. За работорговлю тоже. Ну и убивать на станции никого нельзя. Просто так убивать. В виде самообороны можно, но не желательно. Но у нас это редкость, если только наёмники или шахтёры очень уж разойдутся. В любом случае будет разбирательство в СБ станции. Но и в этом случае, к тебе, как к уважаемому человеку, отношение будет совсем другим, чем к какому-нибудь мелкому торговцу или технику. Но глядя на твой синяк в пол лица дам тебе совет: во-первых, научись себя защищать. Здесь это необходимо. Это не королевство, где каждый метр просматривается камерами и в течении нескольких минут на место происшествие примчится наряд полиции. И купи медкапсулу — очень нужная вещь в хозяйстве. — и он рассмеялся.

— Да я и сам это понимаю. Но где взять нормальную капсулу? На станции выше 5-го поколения я не нашёл. Хотелось бы хотя бы 7-го.

— Ну, что ж, делай заказ. Я через пару дней отправляюсь в метрополию, повезу КССМ, могу прикупить там для тебя медкапсулу, хоть 7-го, хоть 8-го поколения.

— Нет, 8-го не потяну. Бери 7-го. Аванс нужен? — я аж дыхание затаил, денег-то на капсулу уже нет.

— Да брось, я тебе и так верю. А откажешься, так у меня её любой мед центр с руками оторвет.

— Спасибо. Тогда буду ждать. И ещё, приобрети для меня виртуальный тренажёр с расширенными функциями. Мне ещё кучу баз надо выучить, а без тренажёра тут никак, сам понимаешь.

— Хорошо, сделаю.

После этого посидели ещё немного. Потрепались. Бат рассказал о наемниках, как о моих потенциальных клиентах. Хотя из его слов выходило, что наёмники эти такие наёмники, что в космосе с ними лучше не встречаться. Нет, если у них контракт на твою охрану, то будут драться за тебя до последнего. А вот если контракта нет, то тут возможны варианты. Своих-то они, конечно, не трогают, но вот чужим одиночкам торгашам с ними лучше не встречаться. Могут напасть. Товар заберут, всё ценное оборудование с корабля снимут, а экипаж в расход. И всё шито-крыто. Правда, все об этом знают, даже власти королевства, но молчат. Безобразничают они ведь в основном не в своей зоне, а у соседей, чаще всего у республиканцев, так что это всех устраивает. Кроме республиканцев, конечно. Ну и ещё им многое прощают потому, что они ведут непримиримую войну с настоящими пиратами. Ненавидят они друг друга люто. Пираты иногда даже мимо какого торгаша просто пролетят и не тронут, если не заинтересуются его лоханкой, но на любой корабль наёмников нападут обязательно, несмотря ни на что. Так же и наёмники. Сам Бат не очень боится летать. Он ведь летает в метрополию, а это относительно безопасно. Наёмники его, как своего, никогда не трогают, даже могут помочь, если вдруг что случится, а пиратов он не очень боится. Кораблик у него 5-го поколения, довольно шустрый, да и вооружён не плохо. А у пиратов 5-е поколение редко 5, в основном 3-е и 4-е поколение, так что можно спокойно отбиться или удрать.

Вернувшись в док, решил пподготовиься к завтрашнему дню. Все-таки моя первая серьёзная самостоятельная работа. Продиагностировал ещё раз инженерный и технический комплекс дроидов. Потом повозился с инженерных искином. Ремонтных программ в него было закачено множество. Любой ремонт корабля, проходящий с его помощью оставался в его памяти. Но было одно но — не было ни одной программы по ремонту судов ниже 5-го поколения. Искин-то со станции из метрополии, а там про 4-е поколение уже забыли. А ведь у нас здесь попадаются суда и 4-го поколения. Придётся для их ремонта писать программы самому. И если для ремонта кораблей начиная с пятого поколения я мог только что-то подправить в существующей программе, то тут придётся писать от начала до конца. Или работать дроидами вручную, а это такой геморрой, что и врагу не пожелаешь.

Утром меня разбудил вызов аж в 6 часов. Выругавшись, я ответил. Оказывается это Лик интересуется: в силе ли наши вчерашние договорённости? Ответил, что, конечно же, в силе. Тогда он обещал подогнать свой кораблик через час. Пришлось вставать и приводить себя в порядок. Через час опять вызов — просьба открыть ворота. Дал команду искину дока. Ворота открылись и при этом, автоматически, включилась силовая завеса. Теперь из дока не уйдёт воздух, а в док не проникнет космический холод. Да и любые вредные космические излучения завеса нейтрализует.

Да, ничего себе «кораблик»! Огромадина заняла половину моего дока. Я сначала опешил, а потом, вспомнив практику, успокоился. На практике мне приходилось работать и с кораблями, намного крупнее этого. Так что, как говорится: глаза боятся, а руки делают. Справлюсь.

Подошёл Лик и представил мне капитана судна. Потом вызвал такси и уехал. Мы с капитаном обменялись контактами и он тоже свинтил, сбросив мне гостевые коды на главный искин. Ну и прекрасно, никто мешаться не будет. Поднялся на судно, прошёл в рубку и ввёл коды. Потребовал у искина диагностическую карту на всё оборудование. Карту он мне переслал на технический планшет, оставшийся у меня ещё с практики. В общем-то не плохо. Ресурс различного оборудования от 40 до 70 процентов. В принципе, годик ещё можно было бы полетать. Но вот то, что у одного из двух разгонных двигателей ресурс чуть больше 40 % — плохо. Может отказать в любой момент. А на одном движке можно и не разогнаться для ухода в гипер, особенно если судно будет полностью загруженным. Так что вовремя Лик подсуетился.

Ну, что ж, приступим. Сначала диагностика. Диагностической карте искина судна я конечно доверяю, но диагностику проводили корабельные технические дроиды, а у них с точностью не очень, с инженерными диагностами даже сравнивать как-то не корректно.

Через день диагностическая карта была готова. Отличия были, и не в лучшую сторону. Отослал её капитану судна, вместе с дефектовкой и сметой работ. Через час капитан примчался вместе с Ликом. Посидели, поспорили, но смету утвердили. И началась работа.

Вкалывал я 12 дней. Ну, не то чтобы Вкалывал — гайки крутить, конечно, не приходилось. Моё дело следить за тем, какими ремонтными программами инженерный искин загружает искины комплексов и контролировать исполнение. При необходимости вносить поправки. Но отвлечься хоть на минуту не мог. Всё-таки мой первый самостоятельный ремонт. Не дай бог накосячу. Работал по 12–14 часов. На учёбу времени совсем не оставалось. Да что там учёба, поесть толком было некогда.

Но работу, наконец, закончил. Считаю, что на отлично. Ресурс всего оборудования, вплоть до энерголиний, стал от70 до 95 процентов. Правда, многие запчасти пришлось менять, но кое-что и отремонтировал самостоятельно. Жаль, что у меня нет 3D принтера, мог бы многие запчасти и блоки изготавливать самостоятельно, ведь мой инженерный искин забит технологическими картами на различные блоки и запчасти. Выгодно неимоверно. Но и так не плохо получилось — за 12 дней я поднял почти 100 тысяч. И это с учётом оплаты налога. И цены у меня были почти такие же, как у всех ремонтников на станции, так что никаких претензий они мне предъявить не могли. А то, что качество ремонта у меня выше и работаю я намного быстрее, так кто ж им не даёт работать так же.