Гросс-адмирал Эрих Редер вовсе не был глупцом. А идти на пролом в Ирбенский пролив, начиненный минами, не разведав предварительно обстановку, явилось бы верхом глупости. И, конечно, едва напоровшись на боевое охранение из советских подводных лодок, адмирал приказал эскадре изменить курс, взяв мористее. Главнокомандующему кригсмарине пришла мысль, что неплохо бы обмануть противника. Пусть большевики подумают, что цель похода немецкой эскадры — это Аландские острова. Можно даже подойти туда демонстративно и их обстрелять. Это возымеет и кое-какой политический эффект. Там же ничего серьезного у большевиков пока нет. Потому и сопротивления почти не будет. Благодаря вполне безопасному походу на Аланды можно потянуть время, подождать результаты доразведки расположения вражеской артиллерии на Моонзунде и дислокации большевистского флота.

И, главное, — дождаться подхода «Шарнхорста» с эсминцами. Достаточное количество эсминцев сможет без труда распугать большевистские субмарины, а линейный крейсер позволит создать решающий перевес в артиллерии. За это время и тихоходные тральщики подтянутся к Ирбенскому проливу для разминирования. И вот тогда уже можно будет обрушиться на Моонзунд всей мощью. А если фюрер снова начнет вопить, что гросс-адмирал занимается ерундой, то он скажет вождю немецкой нации, что преследует большевистский флот по всей Балтике, да только вражеские корабли все пытаются удрать, избегая пока генерального сражения. Вот, мол, в попытках атаковать, эскадра главных сил кригсмарине и дошла до Аландских островов. А если на островах будет успех, то фюрер, может быть, и похвалит. В любом случае, сейчас лучше быстрый успех на Аландах, чем не менее быстрый крах при попытке штурмовать Моонзунд вслепую. Так рассуждал Редер, стоя на мостике «Тирпица» вечером третьего июля. Он был доволен тем, что придумал такой хитрый план.

Но, в ночь на 4-е июля пришли новые дурные вести по радио. «Шарнхорст» на переходе снова подвергся английской бомбардировке. И бомбы вывели из строя пару котельных отделений, отчего скорость хода линейного крейсера резко уменьшилась. Несмотря на повреждения, Редер не отменил своего приказа «Шарнхорсту» следовать к точке рандеву. У этого линейного крейсера, в последнее время, постоянно возникали проблемы, особенно с котельным оборудованием. Только что он выбрался из длительного ремонта. И тут же опять получил повреждения от вражеской авиации. Но, в конце концов, с артиллерией корабля, как и с его остойчивостью ничего не случилось. А значит, в бою этот мощный корабль, несмотря на потерю скорости хода, вполне сможет поддержать огнем немецкую эскадру против русских дредноутов и береговых батарей.

В то же время, можно подумать, что старые большевистские линкоры очень маневренные. Да эти древние плавучие утюги еле шевелятся! Конечно, для острастки Редер отругал по радиоканалу командира «Шарнхорста» за плохую подготовку команд противовоздушной обороны, позволяющую английской авиации постоянно наносить ущерб линейному крейсеру. Отругал и командира «Тирпица» за безынициативность. Выпустив пар на подчиненных и убедившись, что от русских подлодок удалось оторваться, адмирал снова спустился в свою уютную каюту, где почти сразу отправился в койку. Засыпая, он грезил о славе немецких адмиралов Первой Мировой, которым все-таки удалось покорить русский Моонзунд.

Эрих Редер все же надеялся, что Германия подготовилась к мировой войне лучше, чем русские. Все-таки Третий Рейх давно вел целенаправленную подготовку к реваншу, начав серьезную программу строительства флота еще в начале тридцатых годов. При этом гросс-адмирал считал, что руководство большевиков не уделяло должного внимания развитию флота, раз Советский Союз к войне так и не успел построить ни одного нового линкора. Да и с оборудованием баз русские до недавнего времени отставали. И только в последний год серьезно взялись за строительство сооружений береговой обороны в Прибалтике, да и на том же Моонзунде. И все равно они не успевали подготовиться к сражениям в полной мере. У Германии же с базами на Балтике никаких проблем не имелось. Кригсмарине пользовались отлично оборудованными пунктами базирования по всему побережью. В Готенхафене и в Пилау базы были значительно усилены. Кроме того, в распоряжении ВМС имелся удобный Кильский канал, который соединял Балтийское и Северное моря от бухты портового города Киля до устья Эльбы, возле города Брунсбюттель. Этот канал позволял быстро перебрасывать корабли, чем и пользовался Главнокомандующий кригсмарине. Большое значение для интересов Германии на Балтике имело и то, что немецким силам вовремя удалось оккупировать Норвегию. И, в конце концов, у немецкого флота имелись мощные современные корабли. Ничего подобного «Шарнхорсту» и «Тирпицу» большевикам к войне создать не удалось, что и внушало Редеру достаточный оптимизм.

* * *

Получив третьего июля из штаба флота приказ немедленно идти от Риги, где линкор «Марат» поддерживал огнем защитников города, к Моонзунду, командующий эскадрой главных сил Краснознаменного Балтийского флота Юрий Федорович Ралль, конечно, осознавал, что в предстоящем противостоянии с немецкими кораблями имеется большой риск. Ведь новейший немецкий линкор «Тирпиц», который, как сообщили контр-адмиралу, вышел из Готенхафена, направляясь во главе немецкой эскадры в сторону архипелага Моонзунд, сильно превосходил линкор «Марат» и по дальности стрельбы главного калибра, и по его калибру, и по бронированию, и по скорости хода. Но, тем не менее, все краснофлотцы на борту советского линкора настроены были решительно. Никто не выказывал ни тени страха. Все, даже первогодки, пересказывали друг другу и обсуждали между собой эпизоды героического противостояния русского флота и береговых батарей против немецкой эскадры в этих же местах в Империалистическую.

Еще вечером первого июля до всех командиров соединений довели новые боевые задачи. Эскадра главных сил тогда разделилась. Линкор «Октябрьская революция» и соединение эсминцев ПВО ушли в Таллин навстречу эскадре легких сил, возглавляемой крейсером «Максим Горький», для того, чтобы затем принять участие в десантной операции против столицы Финляндии. А линкор «Марат», вместе с крейсером «Киров» и с новыми эсминцами, остался для прикрытия Риги и Моонзунда.

Такое дробление сил Ралль, разумеется, не одобрял. Но, приказ выполнил, оставшись с ослабленным корабельным составом уполовиненной эскадры прикрывать Рижский залив. Тем не менее, линкор вместе с крейсером и новыми эсминцами вполне могли сопротивляться на минных позициях Моонзунда даже против сильной эскадры кригсмарине. Впрочем, последовавший полный успех десантной операции, в результате которой удалось взять Хельсинки, показал, что замысел начальства был вполне рационален. И Юрий Федорович надеялся, что корабли в его распоряжение в ближайшее время вернут для того, чтобы можно было дать настоящее генеральное сражение немецкому флоту.

Юрий Федорович чувствовал корабли, словно то были огромные живые существа, эдакие железные сказочные морские чудовища, которые рождались на стапелях верфей, кормились топливом, жили морскими походами, сражались, если приходилось, и умирали либо от ран, либо от старости. Люди же, служащие на больших кораблях, выполняли функцию клеток, обеспечивающих жизнедеятельность стального организма. В этом плане линкор «Марат» представлялся командующему эскадрой старым седым левиафаном, много повидавшим за свою жизнь и готовым продать ее дорого в бою с неприятелем. Возможности для этого имелись, если действовать грамотно, опираясь на минные позиции и на поддержку береговой артиллерии, и не лезть на рожон. Пусть корабль и устаревший, но двенадцать двенадцатидюймовок линкора представляли собой грозную силу.

В 1941-м году линкору исполнилось тридцать лет с момента спуска на воду и получения первого своего имени «Петропавловск». Окончательно достраивали его уже на воде с августа 1911-го по середину 1914-го года, когда он впервые вышел на ходовые испытания и поднял Андреевский флаг, войдя в состав императорского Балтийского флота. Первая Мировая к тому моменту уже началась. Вот только поучаствовать в ее сражениях линкору не пришлось. Командование так и не рискнуло выслать против немцев главные силы флота. А потом случилась Февральская революция, которую линкор встретил на рейде Гельсингфорса, финского Хельсинки, портового города, который тогда вместе со всей Финляндией входил в состав Российской Империи. На корабле новость встретили радостно, заявив всей командой о поддержке революции и избрав судовой комитет, на который возложили управление линкором.