Если в автобусе нет встроенного туалета, то водитель каждые 2–3 ч делает остановку возле общественных туалетов на автостанциях или заправках, а иногда и посреди чистого поля. Тогда пассажиры расходятся по разные стороны дороги по принципу «девочки – налево, мальчики – направо». В случае же срочной необходимости можно и самому попросить водителя остановиться. Для этого даже не нужно знать местного языка – достаточно объясниться жестами.
Туристические автобусы
В часто посещаемых туристами странах Азии туристические компании предлагают более комфортабельные, хотя и более дорогие автобусы. Они отправляются не с автовокзала, а от дверей отеля или агентства. Билеты продают через туристические агентства, где, в отличие от автовокзалов, чаще встречаются англоговорящие. Эти автобусы связывают между собой туристические центры. Как правило, они немного чище и комфортабельнее, чем местные автобусы, и всегда с кондиционерами. Конечно, проезд на них обходится значительно дороже, чем на местном автобусе. Пользуются туристическими автобусами преимущественно иностранные путешественники и бэкпакеры, а не местные жители.
Именно на эти автобусы любят нападать террористы, да и аварии с ними случаются не реже, чем с обычными местными автобусами.
В последние годы специально для бэкпакеров во многих странах по аналогии с малобюджетными авиакомпаниями созданы малобюджетные автобусные компании. Например, из бэкпакерского района Бангкока с улицы Khao San Road (Као Сан Роуд) в Чиангмай, находящийся в 700 км к северу от Бангкока, можно доехать на туристическом автобусе всего за 1,5 $. Он, правда, приходит в самое неудобное время и останавливается в одном из пригородов Чианг-мая, откуда за поездку до города таксисты просят еще 1,5 $. Но даже при этом вся поездка обходится дешевле, чем на регулярном рейсе.
Автобусы в Азии
ExpressBus (Сингапур, Малайзия, Таиланд): www.myexpressbus.com
Вьетнам
HanoiBus: www.hanoibus.com
SaigonTransportCo: www.satranco.com.vn
Израиль
DanTransport: www.dan.co.il
Egged: www.egged.co.il
Индия
IndiaTransit: www.indiatransit.com
Китай
GuangzhouBus: www.gz-bus.com/
Корея
JoongangExpress: www.joongangexpress.co.kr
KoBus: www.kobus.co.kr
Кувейт
KuweitPublicTransport: www.kptc.com.kw
Малайзия
Расписание автобусов: www.journeymalaysia.com/bus
AeroLine: www.aeroline.com.my
Biaramas: www.biaramas.com
SuperCoachExpress: www.supercoach.com.my
TranStar: www.transtar.com.sg
Саудовская Аравия
SaptCo (рейсы по всему Ближнему Востоку): www.saptco.com.sa
Сингапур
HasryExpress: www.hasryexpress.com
HipHupBus: www.bus.com.sg
SbsTransit: www.sbstransit.com.sg
SriMajuBus: www.srimaju.com
Расписание автобусов: www.singa-poremirror.com.sg/ps_bus_msia
Таиланд
ChiangmaiBus: www.chiangmaibus.com
GreenBus: www.greenbusthailand.com
Olavi: www.olavi.com
ThailandBus: www.transport.co.th
Тайвань
TaiwanTourBus: www.taiwantour-
bus.com.tw/english/
Турция
FezTravel (проездные на автобусы по Турции и Греции): www.feztravel.com
Ulusoy: www.ulusoy.com.tr
Varan: www.varan.com.tr
Pamukkale Seyahat: www.pamukkaleturizm.com.tr
Metro Turizm: www.metroturizm.com.tr
Kamil KoH: www.kamilkoc.com.tr
Hidayet Turizm: www.hidayet.com.tr
Филиппины
Автобусные компании: www.philippines-travel-guide.com/bus-transport-philippines.html
Япония
Автобусы в Японии: www.bus.or.jp/e/
Автобус в Европе
В развитых странах Европы, Северной Америки и Австралии автобусы – самый дешевый вид общественного транспорта. Ими пользуются только те, кто не может себе позволить купить собственную машину – самые нищие и обездоленные слои населения.
В большинстве европейских стран железнодорожная сеть развита очень хорошо и охватывает почти все населенные пункты (за исключением Греции и Турции). Поэтому автобусом европейцы обычно пользуются только в тех редких случаях, когда нет возможности проехать на поезде.
Малобюджетные автобусные компании
Бум малобюджетных авиакомпаний спровоцировал создание в Европе аналогичных автобусных компаний ( www.attitudetravel.com/low-costbuses). Первой стала английская компания Megabus ( www.megabus.com), предложившая своим клиентам билеты на рейс «Лондон – Манчестер» по символической цене 2 $, затем по этой же «смешной» цене стало возможным добраться из Лондона до Инвернесса (на знаменитом шотландском озере Лох-Несс). Компания не стала изобретать велосипед и воспользовалась наработками малобюджетных авиакомпаний, полностью скопировав их принципы работы, продажи билетов и установления тарифов.
Билеты на автобус можно купить только через Интернет (продажа заканчивается за 1 ч до отправления). За 2 $ (плюс 1 $ за бронирование) продаются не все билеты, а только какая-то ограниченная их часть. По мере заполнения автобуса билеты становятся все дороже и дороже. Они могут стоить вплоть до 30 $. Из-за того, что через сайт компании продается сразу огромное количество билетов, их цена меняется каждую минуту – как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. Получается как на китайском рынке – какие бы цены ни предлагались, нужный товар всегда купишь по той цене, которую сам можешь себе позволить, а «настоящей» его цены никогда не узнаешь.
